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4 ótimos carros, mas que não vendem quase nada

Há modelos que, por mais atraentes que sejam, não conseguem emplacar entre os mais vendidos. Separamos 4 deles

por Nicole Santana

Os SUVs e os carros elétricos estão em uma crescente no mercado brasileiro. Em dezembro de 2024, os utilitários esportivos representaram 51% das vendas totais, conforme dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Já os automóveis eletrificados, sejam eles híbridos ou 100% elétricos, registraram um aumento nas vendas de 89% em 2024, de acordo com levantamento da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
No entanto, determinados modelos não entram nas estatísticas citadas, já que, por mais que pertençam a esses grupos, ainda não emplacam tão bem.
Contudo, é preciso pontuar que isso não significa que não mereçam atenção do público. Pelo contrário: são ótimos representantes de seus segmentos. Então separamos quatro deles para você conferir.

4 ótimos carros que merecem mais destaque

1. BYD Han

O sucesso da chinesa focada em eletrificar a frota brasileira é incontestável. No entanto, além os carros de destaque, como a linha Song e Dolphin, a montadora também tem modelos que ainda não caíram na graça do público.
Entre eles está o BYD Han. Trata-se de um sedã, mas não um sedã qualquer. Esse elétrico tem incríveis 517 cv de potência e acelera de zero a 100 km/h em insanos 3,9 segundos.

O BYD Han tem alcance de 512 qulômetros pelo ciclo WLTP, ou de 349 quilômetros no ciclo PBEV do Inmetro. O preço? É comercializado por R$ 539.990.
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2. Suzuki Jimny


Da China para o Japão: a Suzuki também aparece nesta lista. O Jimny é um jipinho 4x4 com visual retrô e design muito simpático. Vendido em seis diferentes versões, tem preços que variam entre R$ 152.990 e R$ 213.990.
Os preços - que não são exatamente baixos - provavelmente são o principal motivo das vendas discretas do modelo.
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3. Chevrolet Blazer EV

A Chevrolet é uma das marcas que mais vendem no mercado brasileiro. Sozinha, a fabricante foi responsável por 12,68% das vendas do ano passado. No entanto, longe do sucesso do Tracker e do Onix, está o Blazer EV.

O SUV tem autonomia de 481 quilômetros e motor que entrega 347 cv de potência. No Brasil, é vendido apenas na versão RS - e custa R$ 495.790.
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4. Jeep Grand Cherokee 4xe

Por fim, a lista também inclui outro SUV de DNA norte-americano: o Jeep Grand Cherokee.  A Jeep é referência no segmento, graças ao trio Renegade, Compass e Commander, que respectivamente brigam nos segmentos de SUVs compactos, médios e grandes.
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No entanto, longe dos holofotes do público está o Jeep Grand Cherokee, que é vendido em uma versão única e eletrificada - a 4xe - pelo preço inicial de R$ 549.990.
O carro é uma espécie de mistura de jipão 4x4 com aptidão off-road com automóvel tecnológico e urbanizado.

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