As férias de janeiro costumam ser um período em que os motoristas e suas famílias resolvem pegar a estrada. Contudo, para que essa saída da rotina seja tranquila, é preciso agir de forma preventiva e levar o carro para um check-up no mecânico.
Afinal, é válido lembrar que, se você está saindo da rotina, seu carro também está. Em vez do percurso diário, com ida e volta do trabalho, ou semanal, no passeio ao shopping, a atividade nas férias cobra mais do veículo.
Em geral, temos o carro com mais carga, percorrendo distâncias maiores e/ou em percursos mais demorados, onde o desgaste é mais acentuado. Sendo assim, é crucial que o condutor esteja atento às condições do carro.
Segundo o especialista Roberto Falkenstein, consultor da área de tecnologias inovativas da Pirelli, é papel do motorista garantir que o veículo esteja em boas condições.
"A manutenção preventiva não só aumenta a segurança nas estradas, mas também prolonga a vida útil do veículo e economiza dinheiro a longo prazo", alerta Falkenstein.
Pensando nisso, o WM1 fez uma lista de cinco itens que devem ser verificados pelo proprietário antes da saída para as esperadas férias de janeiro, e que podem reduzir o risco de dores de cabeça no futuro.
O primeiro item que não pode faltar na lista de check-up pré-férias é, sem dúvida, o conjunto de pneus. Isso porque a condição dos componentes pode determinar a segurança do motorista e dos passageiros em várias situações, como, por exemplo, em pisos molhados e dias de chuva.
Nessas condições climáticas, os pneus gastos ou carecas podem levar o carro a aquaplanar, que é quando os pneus perdem o contato com o asfalto, causando a perda do controle do veículo.
A condição pode ser conferida na própria garagem ou por um especialista, que deve avaliar o indicador de desgaste da banda de rodagem, o TWI - um ressalto dentro do sulco dos pneus que delimita a altura limite da banda de rodagem.
Caso a altura desse indicador se iguale à da banda, o pneu deve ser trocado. Também é importante conferir a calibragem dos pneus antes de pegar a estrada, sempre seguindo a pressão orientada pelo fabricante.
O alinhamento e balanceamento do carro são importantíssimos para que o motorista tenha pleno controle do veículo. Fora dos padrões, esses parâmetros podem acelerar o desgaste dos pneus, aumentar o consumo de combustível e até provocar acidentes.
A checagem do alinhamento deixa todas as rodas orientadas em relação à dianteira do carro. Desse modo, o carro não irá "forçar" o volante para nenhum dos lados, mesmo que o volante esteja solto. O alinhamento ocorre geralmente a cada 10 ou 20 mil quilômetros, mas antes de sair para uma viagem é bom conferir.
O mesmo vale para o balanceamento, onde são checadas e corrigidas instabilidades estáticas nas rodas e nos pneus. A técnica usa contrapesos, geralmente de chumbo, para manter a roda girando de forma igual. Com isso, são evitados problemas de trepidação do volante, instabilidade e perda de tração.
Em viagens, quase sempre o motorista irá transitar por estradas e rodovias onde a velocidade máxima pode chegar a 120 km/h. Quanto mais se anda, mais se exige do sistema de freios na hora de parar.
Por isso, é importante que discos e pastilhas de freio estejam em boas condições. Assim como os demais componentes que fazem parte do conjunto, como tambores, sapatas, lonas, fluido de freio e cilindro-mestre.
Suspensões em boas condições garantem o conforto da viagem e também a segurança. Dessa forma, é necessário que componentes como amortecedores, molas, pivô, bieletas estejam em bom estado. Também é importante verificar se há vazamentos de fluidos. Todo o conjunto pode ser visto em uma visita preventiva ao mecânico.
Os fluidos são importantes para o pleno funcionamento do carro. A começar pelo líquido de arrefecimento, responsável por manter o motor funcionando na tempersatura ideal. Os fluidos de freio, de direção hidráulica e da transmissão também são de grande relevância para que o carro esteja 100%. E, claro, muita atenção ao óleo do motor, que deve ser da especificação indicada no manual do proprietário, estar no nível certo e dentro do prazo de uso.
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