Selecionamos cinco opções, com preços até R$ 30 mil, para você, que quer comprar um SUV médio ou grande, mas não tem R$ 100 mil ou mais para comprar um zero-quilômetro. Todas as opções são completas e variam apenas em questões de acabamento ou trem de força.
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Ford Explorer 1995
O carro mais antigo é também o mais barato da lista. A Ford Explorer era um SUV americano vendido no Brasil com poucas mudanças. A característica mais marcante do modelo é a alavanca de marchas na coluna de direção, o que aumenta o espaço entre os passageiros dos bancos da frente. Com motor V6 e câmbio automático, o modelo compartilhava a mecânica com a picape Ford Ranger.
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Chevrolet Blazer 1999
A Blazer foi sonho de consumo de muitos brasileiros na década de 1990. A versão Executive, que ilustra esse post, era a mais luxuosa e ocupava o topo da linha do modelo. Tinha motor V6, câmbio automático, bancos em couro e acabamento que imitava madeira. No exterior, essa versão se caracterizava pelos detalhes em dourado, tanto nos adesivos quanto nas rodas.
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Jeep Grand Cherokee 1996
Outro modelo que se caracterizava pelo acabamento dourado das rodas é o Cherokee. Equipado com motor V8, câmbio automático e interior de couro caramelo, o modelo é o cúmulo do combo de desejos dos anos 1990. Bastante espaçoso, é uma ótima opção para famílias grandes.
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Mitsubishi Pajero 1999
Opção mais moderna da lista, o Pajero é um SUV com espaço para seis ocupantes. A segunda e a terceira fileira têm dois assentos cada. Com motor V6 e transmissão automática, o modelo tem acabamento de madeira no volante e se caracteriza pela sua resistência.
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Toyota Hilux SW4 1998
Ícone de robustez, a SW4 é o carro mais caro da lista. Única opção equipada com câmbio manual, a SW4 também tem bancos em couro, mas o acabamento é mais sóbrio, mescla cinza com preto. No exterior, contudo, diversos apliques cromados fazem um contraste de propostas.
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