Além do hatch, a Nissan também trouxe a configuração sedã. A diferença entre os dois era, basicamente, o terceiro volume traseiro. Hoje, o Tiida hatch pode ser encontrado na Webmotors com preços que partem de R$ 20 mil e chegam a R$ 50 mil, e com quilometragens que variam de 50 mil até pouco mais de 200 mil quilômetros rodados. Ou seja: uma boa opção de carro usado.
Nissan Tiida
O Nissan Tiida foi lançado no Brasil em 2007 como modelo 2008. Importado do México, ele chegou para ser o nome da marca japonesa em um mercado que, na época, era muito disputado: o dos hatches médios. Hoje, o segmento está sob ameaça de extinção, e o Chevrolet Cruze Sport6 é praticamente o único representante.E apesar de atualizações visuais, o Tiida sempre foi comercializado nas opções S e SL, sempre com motor 1.8 de quatro cilindros e aspirado, com câmbio manual de seis marchas ou automático de quatro velocidades.
Inicialmente, o motor 1.8 do Nissan era apenas a gasolina, e desenvolvida 124 cv de potência máxima e torque de 17,5 kgf.m. De acordo com a fabricante, os números de consumo eram de 10,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada, nas opções com câmbio manual, e 10,2 km/l na cidade e os mesmos 12,9 km/l na estrada, nas versões com transmissão automática.
Na sequência, já no modelo 2009, o Tiida o motor 1.8 virou flex, e passou a entregar 126 cv de potência com etanol e 125 cv com gasolina. Já o torque se manteve o mesmo: 17,5 kgf.m com os dois combustíveis.
No caso das configurações com câmbio manual, o consumo de combustível com etanol era de 7 km/l no perímetro urbano e 8,7 km/l no rodoviário. Para os modelos automáticos, os índices informados pela Nissan eram de 6,9 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada.
Embora o consumo não fosse impressionante, o conjunto motriz com o motor 1.8 e o câmbio de seis marchas manual proporcionava ao Tiida um desempenho forte e instigante. A performance, aliás, sempre foi destacada pelos proprietários como o grande destaque do modelo.
Um dos principais pontos positivos do Tiida sempre foi o bom espaço interno. Com 4,29 m de comprimento, o Nissan tinha 2,60 m de distância entre-eixos, 1,69 m de largura e 1,54 m de altura. Já o porta-malas levava 289 litros.
Para fins de comparação, o Volkswagen Golf 2013 (último ano do Tiida no Brasil) tinha 4,20 m de comprimento, 2,51 m de distância entre os eixos, 1,73 m de largura e 1,45 m de altura. O porta-malas acomodava 330 litros.
Outro modelo referência na época, o Ford Focus tinha 4,35 m de comprimento, sendo 2,64 m de distância entre os eixos, 1,84 m de largura, 1,49 m de largura - e porta-malas para 328 litros.
Na versão topo de linha SL, o Tiida, para a época, era um carro com um nível de equipamentos bem interessante – e sem opcionais. Destaque para os airbags frontais, freios com ABS, faróis de neblina, teto solar, rodas de liga leve de 15 polegadas, controlador e limitador de velocidade, travas e vidros elétricos, retrovisores externos com ajustes elétricos, bancos revestidos em couro, direção com assistência elétrica, bancos revestidos em couro, banco traseiro corrediço, abertura interna da tampa do tanque de combustível e do porta-malas, e rádio CD player.
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