Tiggo 7 antigo é opção de usado por até R$ 100 mil
Geração anterior do SUV da Caoa Chery tem performance e porte similares ao do Tiggo 7 Sport atual. Será que vale?
O Tiggo 7 é uma das sensações do mercado brasileiro em 2024. Desde a chegada da versão Sport (de entrada, em fevereiro, o SUV da Caoa Chery simplesmente decolou em vendas e hoje já é o pior pesadelo do Jeep Compass quando o assunto é emplacamentos.
No entanto, a partir de setembro, o Tiggo 7 Sport perdeu um pouco do brilho inicial com dois aumentos consecutivos de R$ 5 mil. O preço extremamente sedutor de R$ 134.990 bateu na casa dos R$ 144.990 – que, convenhamos, continua muito interessante.
Aqui, no entanto, nossa sugestão é para quem quer um Tiggo 7, mas está com o orçamento reduzido, limitado a R$ 100 mil. Se você se encaixa neste perfil, perguntamos: já teve a curiosidade de ver de perto o Tiggo 7 da geração anterior?
Caso não tenha, fique conosco até o final pois o SUV da Caoa Chery tem alguns pontos positivos que podem atender às suas necessidades e desejos - melhores até que o Tiggo 7 Sport.
Tiggo 7 usado por até R$ 100 mil
Por este valor, é possível encontrar unidades 2019/2020 e 2021/2022 na versão TXS. Existem unidades com valor acima de R$ 100 mil também de excelente qualidade, que, caso esteja dentro do budget, vale a pena dar uma conferida na Webmotors.
Qual é o motor e o câmbio do Tiggo 7 TXS?
O Tiggo 7 TXS utiliza motor 1.5 turbo de quatro cilindros, flex, que desenvolve 150 cv (etanol)/147 cv (gasolina) de potência a 5.500 rpm e torque de 21,4 (etanol/gasolina) a 4.000 rpm. São exatamente os mesmos números do Tiggo 7 Sport.
Aqui, entretanto, o câmbio é automático de dupla embreagem e seis marchas. Já no Tiggo 7 Sport a transmissão é do tipo CVT (continuamente variável) que simula nove marchas.
Com relação à performance, a geração anterior do Tiggo 7 atinge a velocidade máxima informada é de 180 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos.
Quais são os números de consumo do Tiggo 7 TXS?
Os números de consumo do Tiggo 7 TXS tanto na cidade quanto na estrada poderiam ser melhores, mas também não estão completamente fora da realidade de seus concorrentes.
No perímetro urbano o SUV faz 6,6 km/l (etanol) e 7,6 km/l (gasolina). Já nas rodovias, os dados pulam para 9,7 km/l (etanol) e 10,9 km/l (gasolina). Por ser mais leve e ter um câmbio mais eficiente, o Tiggo 7 Sport acaba tendo números melhores de consumo.
Quais são as medidas do Tiggo 7 TXS?
O Tiggo 7 TXS tem 4,50 metros de comprimento, sendo 2,67 metros de distância entre os eixos, 1,67 metro de altura, 1,83 metro de largura, e um porta-malas com capacidade para 414 litros. O tanque de combustível tem 57 litros.
No caso do Tiggo 7 Sport, comprimento e entre-eixos são exatamente os mesmos. A geração atual do SUV, no entanto, acaba levando vantagem na altura, largura e tamanho do porta-malas com 1,70 metro, 1,84 metro e 525 litros, respectivamente. O tanque é menor: 51 litros.
E essas semelhanças têm um motivo: a plataforma dos dois modelos é a mesma!
Quais são os equipamentos de série do Tiggo 7 TXS?
Com relação aos equipamentos de série, o Tiggo 7 TXS é bem completo, e traz equipamentos que o Tiggo 7 Sport não tem, como câmera 360º, monitoramento de veículo no ponto cego, ar-condicionado de duas zonas e sensor de estacionamento dianteiro.
Vale destacar ainda que a geração anterior do SUV da Caoa Chery é equipada com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), direção elétrica, teto solar panorâmico, rodas de liga leve de 18 polegadas, central multimídia com tela de 9 polegadas e função de espelhamento do celular, controles de tração e estabilidade, entre outros.
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