Posicionado na gama abaixo do XC40, o EX30 é um modelo de porte compacto, que estreia um visual - interior e exterior - bem diferente e mais futurista que o dos irmãos maiores. Na pré-venda, o chega apenas na variação com um motor de 272 cv, que pode ser combinado a duas configurações de bateria: 51 kWh ou 69 kWh.
Segundo a Volvo, a expectativa é que 80% dos compradores do novo EX30 venham de marcas generalistas. Um dos trunfos do novo carro é justamente o preço: são quatro versões, com valores entre R$ 219.950 e R$ 279.950.
Até hoje, essa faixa de preços não era explorada pela Volvo. Isso bota o EX30 em confronto direto com vários SUVs híbridos, elétricos e até a combustão. Confira a seguir seis utilitários esportivos que são concorrentes diretos do EX30.
Os concorrentes do Volvo EX30:
Toyota Corolla Cross
Versão híbrida topo de linha do Toyota Corolla Cross, a XRX Hybrid parte de R$ 210.990. De porte médio, o SUV da marca japonesa é bem maior que o EX30: tem 4,46 m de comprimento, ou 23 cm a mais que o Volvo - que mede 4,23 m de uma ponta a outra.O Corolla Cross tem um conjunto motriz híbrido autocarregável composto por um motor 1.8 flex e um propulsor elétrico. Juntos, desenvolvem 122 cv de potência combinada.
Peugeot e-2008
O SUV elétrico da Peugeot sai por R$ 219.990. Pouca coisa a mais que o EX30 Core Single Engine, o mais acessível da linha. O e-2008 também é um modelo compacto, mas ligeiramente maior que o Volvo (4,30 m de comprimento).Em autonomia, o EX30 Core Single Motor praticamente empata com o Peugeot (344 ante 345 quilômetros). Mas o Volvo dá um banho em potência: são 272 cv, contra os 136 cv do e-2008.
Jeep Compass
O SUV médio da Jeep tem seis configurações na mesma faixa de preços do novo EX30. Uma das versões do Compass mais parecidas com o Volvo é a Série S, que sai por R$ 240.990 e combina o visual urbano com o motor 1.3 turbo flex de 185 cv.O Compass Série S custa apenas um pouco mais que o EX30 Core Single Engine Extended Range, que sai por R$ 239.950. Essa configuração combina o motor de 272 cv com a bateria de 69 kWh, que garante uma autonomia de até 476 quilômetros (ciclo WLTP).
BYD Yuan Plus
Chinês como o Volvo, o elétrico BYD Yuan Plus sai por R$ 269.990 e fica posicionado entre as versões Plus Single Engine Extended Range (R$ 264.950) e Ultra Single Engine Extended Range (R$ 279.950) do EX30.O SUV da BYD é maior (4,46 m de comprimento), mas oferece um conjunto motriz menos potente que o do EX30, com 204 cv.
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Haval H6
Com preços entre R$ 214.000 e R$ 279.000, o Haval H6 compete diretamente com o EX30 tanto nas suas versões híbridas autocarregáveis quanto nas híbridas plug-in.Assim como os outros modelos desta lista, o H6 também tem um porte mais avantajado que o do SUV sueco: são 4,68 m de comprimento, ante os 4,23 m do EX30. Em sua versão topo de linha, a Premium Plug-in Hybrid, o H6 tem um conjunto motriz de 243 cv.
Chevrolet Bolt EUV
Também SUV compacto e elétrico, o Bolt EUV sai por R$ 279.990 e briga diretamente com a versão mais cara do Volvo EX30, a Ultra Single Engine Extended Range. O modelo da Chevrolet é pouco menor (4,17 m de comprimento) e é menos potente que o concorrente - tem 204 cv.
O EX30 também oferece uma autonomia maior nesta versão de topo, que é de 476 quilômetros (ciclo WLTP), ante os 456 quilômetros do Bolt EUV no mesmo padrão de medição.
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