Volvo XC60: 3 razões para comprar e 3 para não ter

Será que vale a pena comprar um Volvo XC60? Em sua versão topo de linha Polestar, o SUV da marca sueca oferece uma inusitada combinação de visual esportivo com a eficiência e bom desempenho de um conjunto mecânico híbrido plug-in.

O resultado dessa combinação de boas características faz com que o Volvo XC60 seja o modelo mais emplacado da marca no Brasil mesmo sem ser o mais acessível. São 1.461 unidades no acumulado de janeiro a outubro deste ano.

Mas, naturalmente, o XC60 Polestar pode não ser a opção mais interessante se você valoriza determinados aspectos de um veículo. Para te ajudar na escolha, reunimos a seguir três razões para comprar e três para "passar" o SUV médio da marca premium. Confira abaixo também o vídeo do nosso teste com o Volvo XC60 Polestar.

Razões para comprar um Volvo XC60 Polestar:

Visual e "pegada" esportiva

Não é só no visual que o Volvo XC60 Polestar esbanja esportividade. Essa versão topo de linha do SUV intermediário da marca sueca tem também um conjunto mecânico que é voltado para agradar aos fãs dos SUVs com bom desempenho.

Além dos freios preparados, a suspensão tem amortecedores esportivos reguláveis, que permitem ao motorista escolher entre ajustes firme ou mais firme ainda.

Híbrido plug-in, o XC60 tem um motor elétrico e outro a combustão, que desenvolvem a potência combinada de 462 cv e permitem ao modelo acelerar de zero a 100 km/h em 4,8 segundos.

Espaço e equipamentos

A não ser que você realmente precise de um SUV de sete lugares, um modelo médio como do XC60 supre muito bem as necessidades de espaço no banco traseiro e para o transporte de bagagens.

Mesmo dois adultos de boa estatura conseguem viajar com conforto no banco traseiro, e aproveitam ainda o conforto das saídas de ventilação dedicadas. O porta-malas tem 468 litros - capacidade que fica na média do segmento.

Já em equipamentos, o modelo tem sistema de direção semiautônomo, head-up display, ar-condicionado automático de duas zonas, som premium Harman Kardon, bancos dianteiros elétricos e com aquecimento, volante aquecido e multimídia com sistema operacional do Google.

Quero um elétrico para viajar

Quer usufruir da "parte boa" de ter um carro elétrico, mas não quer ficar refém dos carregadores em viagens rodoviárias? Pois o XC60 garante ao motorista o melhor desses dois mundos.

A autonomia elétrica do SUV é de 78 quilômetros, e é possível configurar ainda o modo One Pedal Drive, que permite guiar o veículo apenas variando a pressão sobre o pedal do acelerador.

Já na estrada, a combinação do motor elétrico com o propulsor a gasolina garante excelentes médias de consumo de até 24,3 km/h, segundo os dados oficiais do Inmetro.

Razões para não comprar um Volvo XC60 Polestar:

Se for circular só na cidade

Se a ideia for comprar um carro para rodar apenas na cidade, o XC60 não é a opção mais interessante da Volvo.

Neste caso, eu partiria para o 100% elétrico XC40. O SUV custa mais barato, mas oferece menos espaço interno. Por outro lado, é um carro muito bom de guiar, com acelerações empolgantes e autonomia de até 418 quilômetros com uma carga.

Conforto

O espírito esportivo cobra o seu preço no XC60 Polestar. Para os que valorizam o conforto e a maciez típica dos SUVs de maior porte, vale a pena economizar e escolher as versões mais acessíveis do modelo da Volvo.

É que, apesar do visual mais careta, estas outras são equipadas com sistema de suspensão a ar. Muito mais confortável do que o sistema com amortecedores convencionais esportivos do Polestar.

Garantia

A Volvo oferece uma garantia total de 24 meses e de cinco anos ou 100 mil quilômetros para a bateria do conjunto motriz de seus carros híbridos.

Esse prazo é menor que o oferecido por concorrentes como a Mercedes-Benz (36 meses), por exemplo. Já a Audi oferece os mesmos 24 meses de garantia total, mas com proteção de oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria motriz.