Veja cinco dúvidas sobre como calibrar os pneus
Aprenda como fazer a calibragem correta dos pneus para manter a eficiência e a segurança do seu automóvel
Você já leu aqui no WM1 muitas dicas para você preservar ainda mais o seu veículo. Hoje, falaremos sobre um assunto que, apesar de simples, acaba por ser um tabu para muitos motoristas: o jeito correto de calibrar os pneus.
Manter a pressão certa é essencial para aumentar a durabilidade dos pneus e também ajuda na economia de combustível. No entanto, a realidade é que boa parte dos veículos no Brasil circulam sem as peças devidamente calibradas, já que esse não é um hábito dos motoristas.
Além de dicas de como conservar o equipamento e como ler as "borrachas", vamos ajudar ainda mais e responder as cinco dúvidas para se ter a pressão ideal e mostrar como calibrar os pneus.
Como saber qual é a calibragem do pneu?
Vai variar de acordo com cada modelo. Para encontrar a informação que indica a calibragem, consulte o manual do carro. Com ele em mãos, encontre o capítulo que fala sobre os pneus e lá estará o número da calibragem.
Caso você não tenha mais o manual do carro disponível, a informação pode ser encontrada em outros lugares do veículo. Os mais comuns são: a tampa de combustível, na lateral da porta, na tampa do porta-luvas ou nos próprios pneus.
O que significam as siglas de calibragem?
As montadoras utilizam três sistemas para especificar a calibragem nos carros. São eles: PSI (Pound Per Square Inch), BAR e kPA (Pascal SI – Sistema Internacional). Ao se deparar com ‘2.2/32’, por exemplo, essa é a calibragem.
O 2.2 significa a calibragem em BAR, método usado na Europa. Já o 32 seria o número em PSI, sistema usado no Brasil. Ou seja, quando você for calibrar o pneu, esse é o número que deve constar na máquina.
Quando calibrar os pneus?
A maioria dos motoristas não lembram de calibrar os pneus do carro. Quando lembram, fazem isso uma vez e ficam um longo período sem fazer uma nova calibragem, o que pode se tornar um problema com o passar do tempo.
O ideal é realizar a calibragem semanalmente ou, no máximo, a cada 15 dias. Além disso, é necessário calibrar o pneu antes de pegar a estrada, mesmo que faça menos de uma semana da última vez que a pressão foi verificada.
Além disso, é importante fazer a calibragem com os pneus frios, assim que você sair de casa pela manhã, por exemplo. Caso contrário, pare o carro e espere entre cinco e 10 minutos até as borrachas esfriarem um pouco.
Vale a pena calibrar os pneus com nitrogênio?
Sim, vale a pena essa calibragem. Diferente do ar comprimido, encher os pneus com nitrogênio é uma vantagem, pois ele mantém por um tempo maior a pressão ideal, ou seja, não se dilata tanto. Além disso, o desgaste também é menor.
Mas para fazer a calibragem com nitrogênio é necessário ter alguns cuidados. O principal deles é encher com os pneus frios. O ideal é o carro estar parado por no mínimo uma hora ou ter rodado menos de três quilômetros.
A calibragem muda de acordo com o peso no carro?
Sim, muda. Quanto mais pesado estiver o veículo (com malas ou pessoas), maior será a pressão nos pneus. Para saber a calibragem mínima e máxima, confira as informações contidas no próprio manual do carro ou nas outras etiquetas localizadas no carro.
Lembre-se de calibrar o estepe!
Essa não é uma dúvida, mas sim um alerta para os motoristas: ao calibrar os pneus do veículo, lembre-se do estepe. De acordo com o local onde ele fica localizado, sabemos o quanto é difícil para muitas pessoas, no entanto, é imprescindível calibrá-lo também.
Além disso, muitas pessoas pensam: por que calibrar um pneu que não está em utilização? Ora, nunca sabemos quando vamos precisar e caso esse momento chegue, é importante estar com o estepe calibrado. Aliás, já imaginou precisar e se deparar com ele murcho?
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