Mini Clubman "Final Edition" indica adeus da perua

Você lembra da Mini Clubman, aquela perua muito legal que foi vendida no Brasil em duas gerações até sair de linha, há alguns anos?

Pois lá fora a station wagon ainda existe, embora aos poucos comece a "subir no telhado". A prova disso é a versão "Final Edition", apresentada esta semana.

Tecnicamente, a nova configuração adiciona por dentro e por fora uma série de detalhes sob medida alusivas à versão de despedida. Serão 1.969 unidades, em uma referência ao ano de lançamento do Mini original.

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Como é a Mini Clubman "Final Edition"

Exclusiva. A ideia da versão final é oferecer o "máximo" que a perua conseguir, até porque não existe uma substituta nos planos.

Segundo especulações da imprensa europeia, a marca prepara um novo modelo que ocuparia seu lugar, mas sem a carroceria ao estilo SW.

A Mini Clubman "Final Edition" é baseada na versão S Exclusive e pode ter três cores externas: Nanuq White (branca), Enigmatic Black (preta) e Melting Silver (prata).

Além disso, o carro combina detalhes de cobre na grade do radiador e adesivos no capô, nas portas laterais e na tampa traseira bipartida. Note que as rodas aro 18" também têm acabamento nesse tom.

A edição especial também terá a inscrição "Final Edition" na tampa do porta-malas e a numeração "1 de 1969" na coluna "C".

Por dentro, há emblemas específicos da edição nos bancos e nos carpetes, além de um painel de instrumentos escurecido inédito, com faixas em verde. Entre os itens de conforto, a perua tem assentos aquecidos, tela tátil de 8,8 polegadas com CarPlay e GPS nativo, câmera de ré, espelhos retrovisores elétricos, teto-solar panorâmico e sistema de som da grife Harman Kardon.

Os motores também não mudam: falamos de um três cilindros turbo de 1.5 litro e 134 cv e de um quatro cilindros turbo 2.0 de 176 cv - e, em alguns mercados, também existe uma opção a diesel.