BMW lançará sete motos no Brasil, em 2025
A primeira será a R 1300 GS Adventure, que chegará no primeiro trimestre. Nomes dos outros modelos não foram revelados
A BMW Motorrad lançará sete novas motocicletas no mercado brasileiro, em 2025. Das sete, seis serão montadas em Manaus (AM). A primeira chegará já no primeiro trimestre: será a R 1300 GS Adventure, a versão mais completa da big trail - que já é vendida por aqui em outras configurações.
A R 1300 GS Adventure se juntará às outras da família GS que já são vendida por aqui, da pequena G 310 GS às médias-grandes F 900 GS, F 900 GS Adventure, além das outras versões da própria R 1300 GS - Trophy, Trilpe Black e 719 Option Tramuntana.
A linha de montagem de Manaus (AM) é a única da BMW fora da Alemanha dedicada exclusivamente à fabricação de motos BMW. Com os novos modelos, a produção local deverá crescer cerca de 10%, totalizando 13 modelos produzidos no Brasil. A BMW, contudo, não revelou quais serão as outras motos que serão produzidas por lá - isso só deverá acontecer no ano que vem.
Como é a BMW R 1300 GS Adventure?
A configuração Adventure da BMW R 1300 GS tem visual diferente do visto nas outras versões. Além disso, é a mais completa e tecnológica da linha.
O motor é o conhecido boxer bicilíndrico, que ficou mais compacto do que o seu antecessor, graças a uma transmissão localizada sob o motor e a um novo arranjo do acionamento do came. Entrega 145 cv de potência a 7.750 rpm e 14,9 kgf.m de torque a 6.500 rpm.
A moto tamém ficou mais compacta que a antecessora. Isos se deve a vários fatores, como a nova suspensão com estrutura principal de chapa metálica feita de aço, que ocupa menos espaço e é mais robusta que a do modelo anterior.
Mais atrás, o subchassi agora tem estrutura de treliça feita de tubos de alumínio e peças forjadas. Antes, era uma estrutura tubular de aço.
A Adventure também tem tanque de alumínio para 30 litros de combustível (11 litros a mais que nas outras versões), câmbio mecânico de seis marchas com secundária por eixo cardã (lá fora há um câmbio automatizado opcional), quickshifter bidirecional e suspensão eletrônica que altera a carga das molas conforme o modo de condução e pode ser ajustada pelo piloto.
Acho pouco? Pois a R 1300 GS Adventure também tem função de rebaixamento da suspensão em até 3 cm quando parada ou em baixas velocidades, iluminação full-LED, faróis auxiliares, painel de TFT, quatro modos de condução, radares frontal e traseiro, controle de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego e frenagem autônoma de emergência, entre outros recursos.
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