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A BMW diz que a edição especial da BMW S 1000 RR evoca a filosofia e o espírito de competição presentes nos quase 100 anos de produção de motocicletas da marca, além do meio século de vida da Motorsport.
A moto tem os tradicionais acabamentos da versão "M" e o exclusivo pacote "M Carbon" - ou seja, capa para banco do garupa que transforma a moto em monoposto, balança traseira feita em alumínio anodizado prateado, rodas de carbono, escape em titânio, código de desbloqueio para o laptrigger M GPS (que monitora voltas em track days) e a corrente reforçada "M Endurance". Tudo isso com a pintura especial e os cobiçados emblemas alusivos à edição especial.
A mecânica, porém, é a mesma da S 1000 RR de produção normal. O motor é quatro-em-linha de 999 cm³, comando duplo e 16 válvulas, mas nesta versão especial rende 212 cv de potência - 5 cv a mais que na versão comum. Por enquanto não há previsão de vinda desta série especial para o Brasil - mas, se vier, prepare o bolso: na Alemanha, a moto custa pouco mais de 37.500 euros - cerca de R$ 193.000. Aqui, bateria facilmente nos R$ 300.000.
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