Ducati Panigale V4 SP: só duas unidades no Brasil
Moto superesportiva custa cerca de R$ 550 mil e tem motor de 1.103 cm³ com 215,5 cv a 13.000 rpm e 13 kgf.m de torque
A Ducati Panigale V4 SP está entre nós. Mas a fabricante italiana de motocicletas decidiu trazer apenas duas unidades da superexclusiva superesportiva para o Brasil.
Com preço em torno dos R$ 550 mil, uma das motos já foi vendida na concessionária de Florianópolis (SC), enquanto a outra está em fase final de negociação.
O modelo entregue pela marca tem a numeração 1.099 e as iniciais “SP” (Sport Production) na carenagem, que identificam essa configuração especial da Panigale V4. A moto é vendida em número limitado e o número da unidade é gravado na mesa superior da direção.
Visual da Ducati Panigale V4 SP
A Ducati Panigale V4 SP difere da Panigale V4 "normal" no esquema de cores, na mesa usinada com o número da unidade e nos equipamentos projetados para melhorar a performance dinâmica quando usada em pista.
O esquema de cores da moto é inspirado no das motos da Ducati Corse usadas nos testes de pré-temporada dos campeonatos de MotoGP e SBK. O preto fosco das carenagens, combinado com o preto fosco do carbono nos aros e aletas, contrasta com os destaques em vermelho e o brilho do alumínio escovado exposto no tanque.
Desempenho da moto superesportiva
O motor que equipa esta máquina é o Desmosedici Stradale de 1.103 cm³ da MotoGP, com quatro cilindros em V a 90° e virabrequim contra-rotativo. Entrega 215,5 cv de potência a 13.000 rpm e 13 kgf.m de torque a 9.500 rpm . Acoplada ao motor está uma transmissão de seis velocidades, com quickshifter bidirecional e embreagem deslizante e assistida.
A Ducati Panigale V4 SP está equipada com um pacote eletrônico baseado no uso da unidade de medição inercial (IMU) de seis eixos da Bosch, que inclui controles para todas as fases da pilotagem.
O equipamento eletrônico oferecido pela marca inclui ainda freios ABS otimizados para curvas, controle de tração, controle de derrapagem, controle de empinada, controle de partida, controle de frenagem do motor e suspensão eletrônica.
Por fim, vale destacar que algumas especificações também reduzem o peso da moto em 1 quilo em comparação com a Panigale V4 S, chegando a 173 quilos (peso seco). Esse pacote inclui embreagem seca e rodas em fibra de carbono.
