Nesta 5ª edição o evento se consolida como o principal do país para o setor de duas rodas. Esse posto já pertenceu ao Salão Duas Rodas de São Paulo, mas com o passar dos anos seu formato se esvaziou e seus custos aumentaram - e nem será realizado este ano. Assim, o Festival Interlagos assumiu de vez o protagonismo no setor.
O evento já se tornou também o palco para os lançamentos oficiais das principais fabricantes de motocicletas do país. E a edição deste ano promete algumas novidades bombásticas - a BMW já confirmou que apresentará por lá o C 400 X, que marca seu retorno ao segmento dos scooters, e a Triumph mostrará a nova Street Triple 765 RS.
Outras novidades confirmadas, mas ainda não oficialmente, são a esportiva Kawasaki ZX-4R, uma esportiva com motor de apenas 399 cm³, mas com quatro cilindros e 80 cv, e a super-touring Suzuki GSX-S 1000 GT. E também são esperadas por lá - com maior ou menor probabilidade - as primeiras aparições das novas Honda XRE 300 Sahara, Royal Enfield Hunter 350 e Ducati DesertX.
Aliás, já confirmaram presença no evento as marcas Bajaj, BMW, Ducati, Harley-Davison, Haojue, Honda, Husqvarna, Kawasaki, Kymco, KTM, Royal Enfield, Suzuki, Triumph e Yamaha. A Dafra cancelou sua participação, alegando que o "formato" da pista de test-ride para motos urbanas, que teve que ser mudado, ficou inadequado ao que desejava mostrar. Mas prometeu voltar ao evento em 2024.
Além dos lançamentos e estandes dos fabricantes, o evento terá a participação de marcas de acessórios e vestuários para motociclistas, e ainda uma variedade de atrações. Estão previstas duas etapas do Brasileiro de Motocross, competições de Freestyle, Globo da Morte, show da equipe de wheeling Força e Ação, e provas e flat track na pista oval de terra.
Achou pouco? Também haverá uma grande área de convivência coordenada pela turma do Lucky Friends Rodeo, com bares e shows musicais, e, pela primeira vez no Brasil, um simulador oficial do MotoGP. Marcio Saldanha, idealizador e organizador do evento, explica que o Festival Interlagos rompeu com o formato dos salões mais tradicionais e promoveu o conceito de acolher todos os segmentos do motociclismo, do off-road ao on-road, em um só lugar.
"O evento se consolidou com o formato que as fabricantes de motos querem. A pluralidade do Festival Interlagos, com música, test-rides e muitas atividades diferentes, é seu grande diferencial", complementa ele.
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