Honda NXR 160 Bros 2023 chega às lojas

Única novidade no modelo deste ano é o preço, que subiu R$ 500. Moto já havia mudado bem na virada de 2021 para 2022

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Roberto Dutra
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A Honda já lançou, este ano, as linhas 2023 dos modelos CG 160, Biz e Elite. E, mais recentemente, do scooter PCX - que, no fim das contas, foi o único com novidades consistentes. Agora, chega a vez da trail NXR 160 Bros.

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A Honda NXR 160 Bros pode ser simples, mas é um sucesso desde seu lançamento - 19 anos atrás!
Crédito: Caio Mattos/Divulgação Honda
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E enquanto lá fora a marca japonesa apresenta a novíssima geração da naked média Hornet, agora com a sigla CB 750, aqui a NXR 160 Bros 2023 surge com apenas uma única novidade: o aumento no preço. Antes vendida por R$ 16.600, agora a moto custa R$ 17.100 - R$ 500 reais a mais para a "virada de ano".

Nxr 160 Bros Det (26)
O modesto motor rende 14,7 cv de potência a 8.500 rpm e 1,6 kgfm de torque a 5.500 rpm com etanol
Crédito: Caio Mattos/Divulgação Honda
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Até as cores e grafismos, que costumam mudar nas viradas de linha, continuam as mesmas. Ou seja, a Bros continua disponível na cores predominantes vermelha, branca ou preta.

Honda Nxr 160 Bros 202 (6)
O painel digital com tela de LCD blackout tem o necessário. Quem quiser mais que isso deve comprar a XRE 190
Crédito: Caio Mattos/Divulgação Honda
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Da mesma forma, a motorização continua a mesma: monocilíndrica, injetada, flex e refrigerada ar, com 167 cm³ que rendem 14,7 cv de potência a 8.500 rpm e 1,6 kgfm de torque a 5.500 rpm com etanol.

As especificações complementares da moto também são as mesmas de antes. O câmbio tem cinco marchas, a secundária é por corrente, as suspensões dianteiras têm garfos com 18 cm de curso, a traseira é monochoque com curso de 15 cm e os freios são a disco nas duas rodas com sistema CBS - ainda não foi dessa vez que a moto ganhou ABS como a rival Yamaha XTZ 150 Crosser.

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Aceleramos a Honda NXR 160 Bros na virada dos modelos 21/22. A moto foi bem em todos os aspectos
Crédito: Divulgação
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Com 122 quilos de peso seco, a Bros tem partida apenas elétrica, largas alças traseiras para garupa e o painel blackout, simples e funcional, que foi adotado na moto este ano.

Aliás, a Bros não mudou nada agora exatamente porque havia mudado bastante na virada de 2021 para 2022 - aliás, na ocasião fizemos uma avaliação bem extrema.

Trail é best-seller

Embora bastante simples, a Bros é um sucesso desde que chegou ao mercado brasileiro, em 2003. Versátil e com preço acessível, essa espécie de "CG trail" foi lançada inicialmente com motores de 125 cm³ e 150 cm³. Em 2014, ganhou o atual motor de 160 cm³ e continuou sua trajetória bem-sucedida: mais de 2,5 milhões de unidades já foram vendidas, das quais cerca de 840 mil com esta última motorização de 150 cm³.

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