Honda XRE 300 Sahara chegará às lojas este mês

Confira uma fotogaleria completíssima do aguardado modelo, que é completamente novo em comparação à veterana XRE 300

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Roberto Dutra
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A Honda XRE 300 Sahara foi apresentada no final do ano passado e chegará às lojas este mês. Já falamos bastante do novo modelo, que é completamente novo em comparação à veterana XRE 300.

A nova XRE300 Sahara - este é o nome oficial, mas comercialmente será "Sahara 300" - usa o mesmo motor da Honda CB 300F Twister, que foi lançada no início de 2023 para substituir a CBX 250 Twister.  É monocilíndrico, refrigerado a ar, tem comando de válvulas simples e 293,5 cm³. Mas entrega um pouco mais de potência e torque devido ao escape e à caixa de ar e filtro de ar diferentes.

Na nova Sahara, são 25,2 cv a 7.500 rpm e 2,7 kgf.m a 5.750 rpm - na naked, entrega 24,5 cv a 7.500 rpm com gasolina e 2,6 kgf.m 5.500 rpm (potências com etanol, torques com gasolina ou etanol). O câmbio permanece como antes: seis marchas, com secundária por corrente.

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Confira abaixo uma supergaleria com imagens da nova Honda XRE 300 Sahara - ou apenas Sahara 300, como o caro leitor preferir!

Os preços da Sahara 300 foram divulgados em dezembro. Confira abaixo:

Preços da Honda XRE 300 Sahara:

  • XRE 300 Sahara Standard (cinza metálica): R$ 27.090
  • XRE 300 Sahara Rally (vermelha): R$ 27.690
  • XRE 300 Sahara Adventure (bege metálica): R$ 28.650
  • Como podemos ver, os preços subiram pouco em relação aos cobrados pela antecessora. Até o lançamento da Sahara, a XRE 300 era vendida nas versões Standard, por R$ 25 mil, e Rally e Adventure, por R$ 25.600. Mas não devemos esperar que, num primeiro momento, os valores praticados nas concessionárias sejam estes.

    Infelizmente é provável que aconteça o que vimos quando do lançamento da Honda CB 300F Twister, no início do ano, quando muitas revendas botaram ágio de até R$ 4 mil no valor sugerido. Mas, passada a primeira "leva", os preços da moto voltaram ao patamar normal.

    As principais especificações da nova Honda XRE 300 Sahara são as seguintes:

    • Motor OHC monocilínrico, refrigerado a ar, injetado com radiador de óleo, 293,5 cm³, potência de 24,8 cv (gasolina) ou 25,2 cv (etanol) a 7.500 rpm, e torque de 2,7 kgf.m a 5.750 rpm com os dois combustíveis
    • Chassi com berço duplo em cima e embaixo
    • Transmissão com seis marchas e secundária por corrente
    • Embreagem assistida e deslizante
    • Sistema ESS de frenagem de emergência
    • Iluminação full-LED
    • Bateria de 12 Volts e cinco Ampéres
    • Suspensão dianteira tradicional com bengalas telescópicas
    • Suspensão traseira monchoque Pro-link com sete ajustes na pré-carga
    • Freios a disco com ABS nas duas rodas
    • Pneus nas medidas 90/90 R21 na frente e 1120/80 R18 atrás
    • tanque para 13,8 litros, sendo 2,6 litros de reserva (a mesma de antes)
    • 2,19 m de comprimento, 82,8 cm de largura, 1,27 m de altura, 1,42 m de entre-eixos, banco a 85,9 cm do solo e vão livre de 26,9 cm na Standard e na Rally e de 26,5 cm na Adventure (antes, 2,19m x 83,8 cm x 1,21 m x 1,41 m x 86 cm x 25,9 cm)
    • Peso seco de 147 quilos na Standard e na Rally e de 149 quilos na Adventure (antes, 148 quilos)
    • Cada versão da nova Honda XRE 300 Sahara será vendida em uma única opção de cor. A Adventure na cor dourada, a Rally na cor vermelha e a Standard na cor cinza.

       

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