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É uma boa diferença em se tratando de um scooter. O torque, porém, não mudou e continua em 3,07 kgf.m a 6.250 rpm. Por outro lado, o preço acompanhou o incremento de potência: subiu dos anteriores R$ 26.900 para R$ 29.900 (mais frete). Na verdade até superou - o aumento foi de 11,1%.
De resto, o Kymco Donwtown não mudou. Continuam lá o para-brisa alto e largo, os faróis duplos e o painel com instrumentos analógicos e digitais, iluminação bacana e muitos recursos - tem até indicador de diagnóstico da injeção eletrônica. Sob o banco, o porta-trecos é iluminado, tem abertura pneumática e muito espaço: são 34 litros de capacidade, o suficiente para, pelo menos, um capacete fechado e um aberto
Ouros baratos desse scooter são os freios a disco com ABS na frente e atrás, tomadinha 12 V em um dos porta-luvas, alça no escudo para o transporte de sacolas, banco em dois andares e largas alças para garupa. O Downtown 300i é vendido nas cores branca, cinza, laranja e prata nas concessionárias Kymco, que dividem espaço com as lojas da Suzuki.
Para quem não sabe, o Downtown 300i é apenas montado em Manaus - originalmente é fabricado em Taiwan pela Kymco (sigla para Kwang Yang Motor Co.). A empresa tem sede na cidade de Kaohsiung, cerca de 3.000 funcionários por lá e produz mais de 570.000 veículos por ano.
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