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O primeiro passo, claro, é definir o(s) destino(s) e o trajeto. Se for possível ir por um caminho e voltar por outro, mais legal ainda. Para pesquisar os trajetos possíveis, use o Google Maps. Alguns destinos tradicionais dos motociclistas têm dois ou três caminhos possíveis. Definido destino(s) e trajeto(s), é hora de pensar nas paradas, inclusive para abastecimento, na quilometragem de cada uma das "pernas" (se for uma viagem longa, de muitos dias), e nos lugares onde serão feitos os pernoites.
Viajar de moto: paradas a cada 200 km
A dica clássica é parar, pelo menos, a cada 200 quilômetros rodados. Isso permite que piloto(s) e garupa(s) estiquem as pernas, descansem um pouco, se hidratem e, assim, fiquem revigorados para o próximo trecho. Além disso, é uma distância bem segura para a autonomia da maioria das motocicletas.No caso das viagens de muitos dias, o melhor é fazer "pernas" mais longas nos primeiros dias e reduzir nos dias subsequentes de forma progressiva, quando todos estarão cada vez mais cansados. Claro que isso dependerá dos dias disponíveis para a viagem.
Mas se você for viajar de moto e a distância total for de mil quilômetros, por exemplo, a boa é fazer uns 500 quilômetros no primeiro dia, uns 300 no segundo dia e o resto no terceiro dia. E lembre-se: é preciso separar tempo para curtir cada local visitado - ninguém merece ficar horas e horas na moto e, depois, não ter tempo para aproveitar!
Se as cidades que serão visitadas já foram escolhidas, não deixe os detalhes da hospedagem para quando chegar lá. Faça as reservas com antecedência, o que lhe dará oportunidade de negociar melhor os preços, e na chegada ao destino não será necessário perder tempo em busca de hospedagem. Aproveite e informe-se sobre as atrações da região e faça uma programação das visitas, para não andar à toa quando estiver lá.
Cuidados com a bagagem
Ter a viagem toda programada também ajuda na hora de arrumar a bagagem e não levar itens à toa. A quantidade de bagagens, aliás, deve ser bem pensada, pois seu volume não deve atrapalhar o piloto nem gerar desconforto no garupa. Uma boa dica é usar alforges ou baús para guardá-las.Para escolher as roupas a serem levadas, também vale a pena ver a previsão do tempo nos trechos que estão no roteiro de viagem e, também no(s) destino(s). Por fim, sempre vale a pena lembrar: leve capa de chuva, faça uma boa revisão na moto pelo menos uma semana antes da viagem e teste-a bem antes de pegar a estrada. Não é incomum moto voltar de oficina com alguns detalhes, como um parafuso solto ou algo desregulado. É melhor não ter que resolver isso no meio da viagem. Feito tudo isso, é pé na estrada!
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