Veja os 5 SUVs automáticos mais baratos do Brasil
Levantamos os cinco modelos com câmbio automático mais em conta no segmento que mais bomba no Brasil e no mundo
Os SUVs são um fenômeno. Robustez, posição mais alta de dirigir e status são algumas credenciais apreciadas por quem busca um modelo desse tipo no Brasil – e ao redor do globo. E as fabricantes correm para atender todos os desejos. Outro item onde a demanda crescer exponencialmente é o câmbio automático. E com o trânsito pesado das grandes cidades mais uma aspiração cresce exponencialmente: o câmbio automático. Resolvemos aliar os dois maiores anseios dos brasileiros e listamos os cinco utilitários com transmissão automática mais em conta à venda por aqui. Eles podem ser o seu primeiro passo nesse mundo. Veja as opções:
1-CHERY TIGGO 2 LOOK – R$ 66.900
O primeiro produto da CAOA Chery, o Tiggo 2 chegou, inicialmente, ao Brasil só com transmissão manual de cinco marchas. Porém, não tardou muito para a marca oferecer a opção automática. O câmbio, no entanto, é antiquado, de apenas quatro marchas. Ele é combinado ao motor 1.5 flex de até 115 cv e 14,9 kgf.m de torque (etanol). A versão Look incorpora central multimídia, câmera de ré, volante multifuncional, piloto automático, ar-condicionado automático e volante revestido de couro.
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2-JAC T40 CVT – R$ 70.990
Assim como o Tiggo 2, o T40 desembarcou por aqui no final do ano passado apenas com transmissão manual de cinco velocidades. O câmbio automático só apareceu em abril desse ano. A marca chinesa optou pelo CVT, com relações contínuas, para explorar o máximo do novo motor 1.6 flex com duplo comando de válvulas variável na admissão e escape, 138 cv e 17,1 kgf.m de torque (etanol). Painel e bancos revestidos de couro, câmera frontal, central multimídia e volante multifuncional estão na lista de equipamentos do T40.
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3-JAC T5 CVT – R$ 76.990
Existe outra opção em conta. E ela também está na gama da JAC Motors. Um pouco maior que o T40, o T5 sem o pedal da embreagem custa quase R$ 77 mil. Ele alia o motor 1.5 flex de 127 cv ao câmbio automático CVT, que simula seis marchas virtuais. Com o pacote básico de itens de série, o T5 CVT foge à regra do “chinês completão”. Destaque apenas para o ar-condicionado digital, luzes de neblina e computador de bordo. Para ter vidros elétricos, multimídia, câmera de ré, controles de estabilidade e tração, bancos de couro ou chave canivete, por exemplo, é preciso ir ao Pack 2 (R$ 76.990) ou ao Pack 3, que sobe para R$ 79.990.
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4-LIFAN X60 VIP – R$ 78.990
O X60 já foi o carro chinês mais vendido do Brasil. Perdeu força, é verdade. Mas no meio do ano passado, a Lifan trouxe a reestilização do SUV com uma novidade: a transmissão automática para a versão topo de linha Vip. Ela é do tipo CVT e trabalha com o motor 1.8 com comando de válvulas variável, 128 cv de potência e 16,8 kgf.m de torque. A configuração Vip traz o que de melhor o X60 pode oferecer: sistema multimídia com GPS e câmera de ré integrados, sensor de estacionamento, sensor crepuscular e ajuste elétrico de altura dos faróis.
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5-RENAULT DUSTER EXPRESSION – R$ 79.990
O veterano Renault se valeu do conjunto do novato Captur. No começo desse ano o Duster passou a ser equipado com a transmissão CVT, que trabalha em conjunto com o motor 1.6 SCe de 120 cv e 16,2 kgf.m. O novo câmbio substituiu a antiquada caixa automática de quatro marchas. Por ser a versão de entrada, a Expression traz apenas ar-condicionado, regulagem de altura do volante, rádio com comandos satélites na coluna de direção, vidros elétricos e direção eletro-hidráulica.
