Arrancada: Opala agora enfrenta Gol GTi preparado

Clássicos da indústria automotiva brasileira duelam entre si na websérie patrocinada pela Santander Auto e Texaco

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Redação WM1
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Volkswagen Gol GTi e Chevrolet Opala Diplomata cupê 1988 protagonizaram a quarta rodada de disputas da Arrancada Webmotors, a websérie que leva para a pista da São Paulo International Dragway emocionantes pegas entre os carros mais desejados do Brasil, de diferentes categorias e marcas. Você lembra como ficou o duelo entre o GTi e o Opalão?

Patrocínio Texaco

Na primeira disputa dessa quarta rodada, o Opala Diplomata cupê aproveitou os 220 cv do seu motor de seis cilindros levemente preparado para percorrer a pista de 402 metros em 16,84 segundos, enquanto o Gol GTi levou alguns décimos de segundos a mais para cruzar a linha de chegada em 17,40s.

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Opala enfrenta Gol GTi preparado

Por ter vencido o Gol GTi, o Opala conquistou o direito de participar de uma corrida extra contra outro Volkswagen Gol GTi, só que desta vez com o motor AP 2.0 levemente preparado para entregar 128 cv potência.

Apesar do motor envenenado do rival, o Opala de 220 cv não deu chances para o concorrente e, mais uma vez, fez bonito na pista da São Paulo Dragway. Segundo as medições da Arrancada Webmotors, o Opalão levou 16,11 segundos para completar o quarto de milha e a aceleração de 0 a 100 km/ foi cumprida em 8,35 segundos. E, para ultrapassar a linha de chegada, alcançou 142,90 km/h.

Chevrolet Opala Diplomata completou o quarto de milha em 16,11 segundos
Crédito: Ricardo Rollo/WM1
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O Gol GTi preparado, por sua vez, fez de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos, mas levou 17,20s para percorrer os 402 metros da pista a 126,36 km/h.

Volkswagen Gol GTi com motor preparado concluiu a distância em 17,20 segundos 
Crédito: Ricardo Rollo/WM1
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Classificação no quarto de milha (quarta rodada):

  • Chevrolet Opala cupê 4.1 220 cv (motor preparado) – 16,11 segundo
  • Volkswagen Gol GTi 2.0 128 cv (motor preparado) – 17,20 segundos
  • Volkswagen Gol GTi 2.0 112 cv – 17,40 segundos
  • Como é a Arrancada Webmotors?

    Patrocinada pela Santander Auto e Texaco, a atração é apresentada pelos pilotos Cacá Daud e Tiago Kfouri, o TK, que levam para a pistas os verdadeiros protagonistas da websérie: os carros mais desejados do Brasil nas categorias esportivopicapeSUV e até mesmo clássicos.

    Disputadas em uma pista de 402 metros (quarto de milha) de extensão, as provas de arrancada da websérie são carregadas de muita emoção, velocidade e algumas surpresas para os milhões de espectadores nas redes sociais da Webmotors. Juntos, os carros que participam da websérie somam mais de 3.000 cv de potência.

    Arrancada Webmotors é veiculada no YouTube e no programa de televisão Webmotors TV, presente em 14 praças espalhadas pelo Brasil, além de conteúdos especiais nas redes sociais.

    Confira os episódios que já estão na rede:

      Como são as provas de arrancada?

      As competições de arrancada são disputadas entre dois veículos (carros, motocicletas, etc) em uma pista reta, geralmente com extensão de um quarto de milha (402 metros). As provas de automóveis são divididas por categorias, de acordo com o tipo de motor (aspirado ou sobrealimentado), nível de potência e tipo de tração (dianteira, traseira ou integral).

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