A minivan foi criada pela BYD em parceria com a empresa chinesa de mobilidade DiDi Chuxing especificamente para ser usado como um carro de aplicativo. Com capacidade para cinco pessoas, o modelo tem 4,39 m de comprimento, 1,65 m de altura, 1,85 m de largura e 2,80 m de entre-eixos. Essas medidas botam o chinês na mesma faixa de tamanho da brasileira Chevrolet Spin.
Pensado para priorizar o conforto do motorista e dos passageiros, o BYD D1 EV tem características como os bancos ergonômicos para viagens longas, assoalho plano, porta traseira direita do tipo deslizante e com acionamento motorizado e a previsão para instalação de telas multimídia para os passageiros do banco traseiro.
Mecânica e equipamentos
A lista de equipamentos incorpora ainda itens como o ar-condicionado automático de duas zonas, faróis com acendimento automático, chave presencial e multimídia com tela de 10,1 polegadas. O pacote de sistemas eletrônicos de segurança tem frenagem autônoma, alerta de saída e assistente de manutenção em faixa.O conjunto mecânico é composto por um motor elétrico de 130 cv e 18,3 kgf.m de torque, que permite ao D1 EV atingir 130 km/h de velocidade máxima. A bateria de 53 kWh garante autonomia de até 371 quilômetros com uma única carga.
A recarga, aliás, promete ser rápida: a BYD diz que 80% do total jã são obtidos em 35 minutos. Assim como os mais sofisticados Han EV e Tan EV, o D1 EV traz a bateria Blade, que usa uma nova tecnologia de construção para, segundo a BYD, tornar o componente mais seguro e compacto.
Mercado
A BYD pretende repetir, no Brasil, o posicionamento do D1 EV no mercado chinês. Com foco em clientes corporativos, órgãos públicos, locadoras e, logicamente, apps de transporte, a minivan elétrica será comercializada preferencialmente por meio de venda direta, por R$ 269.990.Na versão única GS, o modelo chega apenas na cor branca. A garantia é de dois anos ou 100.000 quilômetros para o veículo e de cinco anos ou 500.000 quilômetros para as baterias.
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