A BYD lançou neste sábado (19/10) no mercado brasileiro a Shark, picape média que estreia como a primeira caminhonete híbrida plug-in do Brasil. O preço? R$ 379.800.
A Shark é equipada com um motor 1.5 turbo a gasolina, com 183 cv de potência, e dois motores elétricos. Conjunto com potência combinada de 437 cv e que permite à picape acelerar de zero a 100 km/h em 5,7 segundos.
O conjunto motriz elétrico é alimentado por uma bateria de 29,6 kWh, que proporciona uma autonomia de 57 quilômetros no modo 100% elétrico (ciclo PBEV). Já o alcance no modo híbrido é de 840 quilômetros (ciclo NEDC).
A picape híbrida da BYD mede 5,45 metros de comprimento, 3,26 m de entre-eixos, 1,97 m de largura e 1,92 m de altura. Ou seja: é pouca coisa maior que modelos como a Ford Ranger (5,37 m) e Toyota Hilux (5,33 m).
A caçamba tem capacidade para 1.200 litros ou 790 quilos de carga. É menor do que as médias tradicionais, que geralmente levam em torno de uma tonelada. Com a tecnologia V2L, são três tomadas para equipamentos elétricos instaladas na caçamba.
O modelo é baseado na plataforma DMO Super Híbrida Off-road, um chassi convencional que tem a bateria instalada em posição central, como elemento estrutural do conjunto.
A lista de equipamentos de série inclui painel digital, pacote ADAS, multimídia com tela de 12,8 polegadas, head-up display, sistema de som com oito alto-falantes, ar-condicionado com sistema de filtragem de ar, câmera off-road e carregador de celular por indução.
Quem comprar a BYD Shark na pré-venda vai levar um carregador portátil de 3,5 kWh, seguro total por um ano e um kit de energia solar.
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