BYD Song Pro entra em pré-venda

A BYD ataca novamente. A marca chinesa botou em pré-venda o modelo Song Pro neste fim de semana, quando o carro foi apresentado em um programa de tevê - era o prêmio para o vencedor de um concurso de danças.

Mas a marca não revelou o preço do carro - estimamos que ficará na faixa dos R$ 200 mil, similar ao do Toyota Corolla Cross, seu principal concorrente, e pouco acima do valor do Caoa Chery Tiggo 7 PHEV, de R$ 170 mil.

O primeiro lote de 3 mil unidades terá preço especial, com redução provável de uns R$ 6 mil dados na valorização de um usado que entre no negócio.

O lançamento acontecerá depois de amanhã (10/7). Serão duas versões, e a diferença entre elas será, basicamente, a capacidade da bateria - o carro é um híbrido. A maior terá 18,3 kWh e a menor, 12,9 kWh. Com isso haverá diferença na autonomia no modo 100% elétrico, que deverá ser entre 70 quilômetros e 110 quilômetros - isso no ciclo chinês NEDC. Também nessa aferição, o consumo médio declarado no modo híbrido é de 22,7 km/l.

Já o motor a combustão é o mesmo 1.5 litro aspirado usado pelo Song Plus e pelo sedã recém-lançado King. Se as especificações foram iguais às da versão Song Plus, que já é vendida no mercado brasileiro, a potência é de 197 cv - já a potência combinada é de 235 cv, com 40,8 kgf.m.

No visual, Song Pro é parecido com o Song Plus, mas não tem a grade hexagonal e os faróis são mais simples. Atrás, tem lanternas mais estreitas, conectadas por uma barra iluminada, enquanto a tampa do porta-malas tem a parte inferior reta, sem recorte para a placa.

As medidas também são discretamente diferentes. O Song Pro tem 4,74 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos e 1,86 m de largura, enquanto o Song Plus mede 4,71 m no comprimento, 2,77 m no entre-eixos e 1,89 m na largura. No interior, o Song Pro tem painel de instrumentos com telinha de TFT diferente da usada pelo Song Plus, mas a telona multimídia central é a mesma.