C3 You! tira o sono de Kardian, Pulse e Kicks
Preço do hatch da Citroën é um sinal claro de que o Basalt poderá ser o SUV automático mais barato do Brasil
O lançamento do Citroën C3 You! deu uma sacudida no segmento do SUVs de entrada. De cara pode parecer algo sem nexo, mas a chegada do hatch é um sinal claro e muito forte da estratégia da marca francesa para seu futuro SUV, o Basalt, que pode (e vai) atingir em cheio Renault Kardian, Fiat Pulse e até Nissan Kicks.
Vamos explicar...
O Citroën C3 You! foi apresentado nesta semana com motor 1.0 turbo e câmbio automático CVT por R$ 95.990, se tornando o hatch automático mais barato do Brasil e desbancando o Fiat Argo Drive com motor 1.3 aspirado e transmissão automática CVT - que não sai por menos de R$ 97.990.
Ok. Mas o que os SUVs têm a ver com isso?
Simples. Se transferimos essa estratégia da Citroën para o Basalt, podemos projetar que o SUV terá o mesmo conjunto de motor e câmbio do C3 You! (os dois modelos, aliás, são montados na mesma plataforma), e poderá custar menos que Pulse Drive automático, que tem o mesmo conjunto do Argo Drive automático e hoje sai por R$ 113.990.
Mas o Pulse não é o SUV automático mais barato do Brasil. Esse posto é ocupado atualmente pelo Renault Kardian, que na sua versão de entrada Evolution com propulsor 1.0 turbo e câmbio automático de dupla embreagem sai por R$ 112.790.
Outro que será impactado em cheio pelo Basalt é o Nissan Kicks, que custa, em sua configuração de entrada Active, R$ 114.190.
Vale destacar ainda o C3 Aircross Feel para cinco ocupantes, que atualmente é o SUV de entrada da Citroën, parte de R$ 114.990.
Diante deste cenário, o Citroën Basalt poderá vir com um preço, para sua versão 1.0 turbo automática, de aproximadamente R$ 110 mil - e, assim, entrar com muita força no mercado, roubando clientes dos concorrentes.
O que já sabemos do Citroën Basalt?
O Citroën Basalt será lançado no Brasil ainda em 2024. Montado sobre a mesma plataforma do C3 em Porto Real, no Rio de Janeiro, o SUV com visual cupê terá motor 1.0 turbo de até 130 cv de potência e 20,4 kgf.m de torque, quando abastecido com etanol. O câmbio será o automático do tipo CVT (continuamente variável).
Existe a expectativa de que, assim como o Pulse, o Basalt tenha uma configuração com transmissão manual.
Em acabamento e conforto, podemos esperar algo mais similar ao C3 Aircross. Até mesmo na lista de equipamentos de série, como central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
Ainda não há informações sobre as medidas do SUV cupê da marca francesa.
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