Cadê os sedãs que estavam aqui?

Seja por praticidade, conforto e até mesmo por status, cada vez mais os brasileiros têm optado pelos SUVs. Enquanto isso, os sedãs têm sido deixados de lado.

De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), em 2024, dos 15 carros mais vendidos do país, seis foram utilitários esportivos - ou 40% das vendas.

Os destaques, até agora, foram os modelos Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Nissan Kicks, Volkswagen Nivus e Jeep Renegade.

O montante de SUVs empata com o de hatches, também com seis representantes: Volkswagen Polo, Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Fiat Argo e Mobi, e Renault Kwid.

E, antes dos sedãs, outra categoria também está à frente: a de picapes, com a líder Fiat Strada e sua maior rival, a Volkswagen Saveiro. Por fim, o Chevrolet Onix Plus é o único modelo três-volumes presente entre os mais vendidos.

Os 15 carros mais vendidos em 2024 (em unidades):

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O cenário era diferente há 10 anos

No entanto, ainda de acordo com a Fenabrave, os números de 10 anos atrás eram bem diferentes.

Entre os 15 carros mais vendidos em 2014, nenhum deles eram utilitários esportivos. Já os  sedãs representavam 33% do ranking, com cinco integrantes: Fiat Siena, Chevrolet Prisma, Volkswagen Voyage, Toyota Corolla e Hyundai HB20S.

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Os 15 carros mais vendidos em 2014 (em unidades):

A queda nas vendas dos sedãs tem sido gradativa, tendo em vista que em 2009, há 15 anos, esses modelos representavam 40% das vendas dentro do top 15 - e, novamente, nenhum SUV para contar a história.

Entre os destaques da categoria em 2009 estavam Fiat Siena, Chevrolet Classic, Volkswagen Voyage,  Chevrolet Prisma, Toyota Corolla e Honda Civic. Desses, apenas os dois últimos continuam em linha nos dias atuais.

Sedãs eram 40% dos 15 carros mais vendidos em 2009 (em unidades):

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