Afinal, quais as diferenças entre um carro elétrico e um eletrificado? E por que um carro híbrido é distinto de um híbrido plug-in?
Por que existem carros elétricos que são movidos por outro tipos de energia, os "híbridos leves", e por qual motivo se usa o termo "eletrificado" em carros que não são totalmente elétricos?
Hoje resolvemos fazer um comparativo para explicar o motivo do uso de todos esses termos nessa indústria ainda relativamente nova.
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É o termo que representa o carro puramente elétrico, que tem motor 100% alimentado por bateria, independentemente de qual seja o tipo de recarregamento - que pode ser por conexão elétrica via tomada, como na maioria dos casos, e até por energia solar, entre outros exemplos. Um exemplo é o Renault Kwid E-Tech.
Foi a palavra escolhida para representar toda a gama de veículos pensados para ser sustentáveis, como os carros 100% elétricos e também os híbridos.
Isso significa que qualquer carro que tenha o auxílio de um sistema alternativo para aliviar níveis de emissões do motor a combustão é classificado como eletrificado, como Toyota Corolla, por exemplo.
É o acrônimo de "Electric Vehicle", em inglês. Ou, em português, as iniciais de "Veículo Elétrico". Em termos técnicos, é um sinônimo utilizado para representar o carro puramente elétrico.
É o nome utilizado por carros que têm fontes de energias alternativas que ajudam a melhorar a eficiência - e a resposta no acelerador - do motor a combustão.
O Toyota Prius, que existe desde os anos 1990 e saiu de linha no Brasil depois da chegada do Corolla, é o maior dos exemplos: sempre foi híbrido por oferecer um motor elétrico capaz de auxiliar o conjunto tradicional a emitir menos poluentes e gastar menos combustível.
Outro exemplo de híbrido é o Toyota Corolla Cross Hybrid.
Alguns fabricantes optaram por adotar baterias maiores que as convencionais e, com isso, criaram os chamados "híbridos leves" (MHEV, de Mild Hybrid Electric Vehicle).
Nesse caso, a bateria que alimenta os sistemas elétricos do carro não precisa ser carregada, já que a energia em frenagens e acelerações do motor a combustão recuperam sua carga.
É o caso do Kia Stonic, por exemplo.
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É o carro híbrido que pode ser conectado na tomada para que a bateria do motor elétrico possa ser recarregada.
Não é todo carro híbrido que oferece esse tipo de função - os Toyota Corolla e Corolla Cross, por exemplo, não são plug-ins.
Um carro com essa tecnologia é o Jeep Compass S 4xe.