O motor Firefly 1.0 de três cilindros teve a potência reduzida de 72/77 cv (gasolina/etanol) para 71/75 cv, enquanto o torque de 10,9 kgf.m caiu para 10,4/10,7 kgf.m (gasolina/etanol). A diferença é de até 2 cv e 0,4 kgf.m, de acordo com o combustível utilizado.
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No caso do Firefly 1.3 de quatro cilindros, são 98/107 cv (gasolina/etanol) e 13,7 kgf.m. Antes, o motor gerava 101/107 cv e 13,7/14,2 kgf.m (gasolina/etanol). A redução foi de até 2 cv e 0,5 kgf.m.
Menor consumo de combustível
Para compensar a perda de potência e torque, os motores ficaram ligeiramente mais econômicos. O Firefly 1.0 agora tem médias de 9,6 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol. Abastecido com gasolina, o propulsor faz 13,6 km/l e 15,1 km/l, respectivamente (ganho de até 0,2 km/l).Já o motor Firefly 1.3 tem médias de 9,1 km/l em percurso urbano e 10,5 km/l em trecho rodoviário com etanol. Abastecido com gasolina, as médias informadas são de 13,1 km/l na cidade e 15 km/l na estrada.
Essas mudanças também serão aplicadas outros modelos da Fiat, como o sedã Cronos e a picape Strada, ambos equipados com o motor 1.3. Atualmente, o Argo é o único carro da marca movido pelo Firefly 1.0.
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- Argo 1.0 flex - R$ 69.990
- Argo Drive 1.0 flex - R$ 76.490
- Argo Drive S-Design 1.3 flex - R$ 80.490
- Argo Trekking 1.3 flex - R$ 81.990
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