Praticamente igual ao modelo que saiu de linha, o Doblò Cargo tem como novidade o tradicional motor 1.8 16V E.torQ. O propulsor rende até 139 cv e 19,3 kgf.m de torque. O câmbio é sempre manual de cinco marchas.
Anteriormente, o Doblò usava motor 1.4, que apesar de mais econômico, era considerado fraco para carregar peso. O utilitário tem capacidade de carga de 620 quilos e o acesso ao compartimento pode ser feito pela porta traseira ou pela porta corrediça lateral.
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Bem equipado
Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos com função one touch para o motorista e o passageiro, travas elétricas, volante com ajuste de altura, pré-disposição para rádio, rodas de aço de 15” com calotas, ganchos para amarração de carga e computador de bordo são de série.Entre os itens opcionais estão uma porta corrediça extra (R$ 2.500). Também há kits com janelas, sensor de estacionamento traseiro, retrovisor interno e desembaçador (R$ 5.000); e rádio com entrada USB e Bluetooth, retrovisores laterais com ajuste elétrico e volante multifuncional com revestimento em couro (R$ 1.650).
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