A menor tem 42 kWh de capacidade e possibilita ao SUV rodar até 390 quilômetros com uma carga. Já a variação de maior alcance tem 51,4 kWh e roda até 473 quilômetros. Autonomia medida no ciclo indiano ARAI. A Hyundai ainda não divulgou a ficha técnica do conjunto motriz. Mas o SUV elétrico não fará feio no quesito desempenho, já que acelera de zero a 100 km/h em 7,9 segundos.
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Praticamente o mesmo resultado do brasileiro Creta Ultimate 1.6 turbo, que tem um motor de 193 cv de potência e atinge os 100 km/h em 7,8 segundos.
Compatível com carregadores rápidos de corrente contínua (DC), o Creta elétrico pode ser carregado de 10% a 80% em 58 minutos. Tempo que sobe para quatro horas em um carregador de corrente alternada (AC) do tipo Wallbox.
Elétrico... e com visual exclusivo
E além do conjunto motriz elétrico, esse Creta "EV" dos indianos também tem um visual exclusivo.Partindo das linhas básicas vistas no Brasil na versão N Line, a Hyundai adicionou uma grade frontal fechada - que esconde a tomada de recarga - e decorada com elementos quadrados. Estilo batizado de "pixelado" pela marca sul-coreana.
Outro diferencial são as tomadas de ar ativas no para-choque, pensada para equilibrar a refrigeração dos componentes com a melhora na eficiência aerodinâmica.
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Os elementos quadrados, aliás, estão presentes também no acabamento do para-choque traseiro. Completa o pacote as rodas de 17 polegadas modelo Aero, calçadas com pneus de baixa resistência à rodagem.
A Hyundai agregou ao Creta elétrico funcionalidades e recursos típicos dos elétricos "puros", como a possibilidade do carro fornecer energia elétrica a uma residência (tecnologia V2L) e o sistema one pedal drive, que permite ao motorista guiar praticamente sem pisar no freio.
Outra funcionalidade presente no modelo é a Digital Key, que permite transformar um smartwatch ou o celular na chave do veículo.
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