O sedã Hyundai Elantra saiu de linha no Brasil em 2020, mas no mercado internacional segue a todo vapor. O fato é que a marca sul-coreana está trabalhando em uma atualização de meia-vida do sedã, mas os protótipos camuflados fizeram um ótimo trabalho em esconder as mudanças de estilo.
Felizmente, agora temos uma prévia completa do design exterior e interior, graças às primeiras imagens oficiais do facelift do modelo Avante - que é como o Hyundai Elantra é chamado na Coreia do Sul. Achou bonito ou esquisito? Será que há espaço para esse sedã no portfólio da marca aqui no Brasil?
As mudanças são focadas na dianteira. Agora o sedã adota um visual mais sério e sofisticado. A frente redesenhada inclui um novo par de faróis mais dispostos horizontalmente, que são conectados por meio de uma peça de acabamento, e uma grade estreita que agora está separada da entrada de ar inferior. Com tudo isso, ficou com um ar mais esportivo. As imagens são do Avante regular, e não do N Line, o que nos deixa pensando o que os designers da Hyundai reservaram para as outras versões.
O modelo atualizado mantém a identidade visual mais recente do modelo, incluindo o revestimento característico nas portas e um conjunto de novas rodas de liga leve com acabamento em dois tons. Na parte traseira, as lanternas de LED ocupam a parte de trás de lado a lado, e o vidro traseiro é bastante inclinado. O para-choque traseiro agora apresenta um novo design, com uma grande área pintada de preto e um acabamento decorativo em alumínio.
A Hyundai não mudou muito o carro por dentro, já que manteve o cockpit digital com duas telas de 10,25 polegadas no mesmo painel. A única atualização visível é o novo estofamento Sage Green, que pode ser visto nos bancos, no console central e nos painéis das portas. Não está claro se esta opção estará disponível exclusivamente no modelo coreano ou em outros mercados também.
As especificações técnicas do "novo" Hyundai Elantra, ou Avante, serão anunciadas em breve. O modelo estará disponível com motorizações híbrida ou totalmente a combustão interna, com a versão N Line mais esportiva e uma outra versão N mais focada no desempenho.
Na Coreia, o Avante fica abaixo do Sonata, que será atualizado em breve, e do carro-chefe Grandeur, recentemente revelado e também conhecido como Azera por aqui.
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