Kia mostra novo Sorento, que chega ao país em 2024

Uma reestilização inspirada na arquitetura do totalmente elétrico EV9 foi incorporada ao visual da quarta geração do Kia Sorento, que também passará a ter uma variante híbrida.

A novidade foi mostrada pela Kia no Salão de Los Angeles esta semana. Além do novo desenho e da hibridização, o modelo também recebe novo interior e um pacote off-road chamado X-Pro.

A estimativa é de que o SUV comece a ser vendido nos Estados Unidos no primeiro semestre de 2024 (ainda sem o novo conjunto híbrido) e que até o fim do ano - justamente quando o SUV deve chegar ao Brasil - a eletrificação passe a ser oferecida.

Como é o novo Kia Sorento

Atualmente, a Kia não vende o Sorento no Brasil - a gama da marca, hoje, é composta por Stonic, Niro e Sportage, todos híbridos, além do Bongo, um utilitário comercial leve movido só por motor térmico.

A marca afirma que a Carnival e o Sorento devem voltar ao line-up em breve, junto com uma série de carros elétricos, como os modelos EV6 e EV9.

O novo Sorento, pelo porte e pela proposta, promete ser o carro mais luxuoso da Kia assim que chegar - o preço deve ficar perto dos R$ 300 mil.

Vale lembrar que a marca ainda tem um SUV maior que ele, chamado Mohave, que já foi vendido no Brasil e que também pode receber novidades em breve - bem como voltar a ser importado para cá.

Tecnologia

O carro revelado no Salão mostra várias novidades tecnológicas, como um display panorâmico com tela curva que une o quadro de instrumentos e a central multimídia (ambos com 12,3 polegadas) e sistemas de auxílio à condução com ADAS de nível 2.

Serão dois principais conjuntos mecânicos.

As versões de entrada S e LX vão usar um motor de quatro cilindros em linha, 2.5 turbo, de 191 cv e 25 kgf.m de torque, combinado a uma caixa de câmbio automática de oito marchas.

Já as configurações mais caras, EX, SX, X-Line e X-Pro, devem usar uma variante mais forte do mesmo conjunto, capaz de entregar 281 cv e 43 kgf.m de torque - nessas, a transmissão muda e passa a ser automatizada de dupla embreagem, apesar de também ter oito marchas.

Mais novidades sobre equipamentos, diferenciação entre as versões e níveis de segurança e também sobre o emprego de propostas distintas de sofisticação devem ser divulgadas em breve.