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Apresentado no Salão de Genebra, o veículo foi confirmado para produção por meio de informação publicada no Twitter do CEO global da Peugeot, Jean-Philippe Imparato: "a chance não é pequena, nós vamos produzir o 508 Sport Engineered", escreveu o executivo.
O conjunto motriz faz o 508 alcançar os 100 km/h em apenas 4,3 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h. Composto por um propulsor 1.6 turbo à gasolina que rende 147 kW (197 cv), um motor elétrico na frente (80 kW/ 107 cv) e outro para movimentar o eixo traseiro (150 kW/ 201 cv), o sedã não será chamado de GTi, mas de 508 R e entregará 402 cv de potência.
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Com bateria com capacidade de 11,8 kWh, o sedã pode andar até 50 km apenas no modo elétrico, com emissões de CO2 inferiores a 49g/km. Para diferenciar o modelo do sedã convencional há retrovisores com imitação de fibra de carbono, para-choques redesenhados e mais largos na frente (+ 24 mm) e traseira (+ 12 mm), além de saias laterais. As rodas são de 20 polegadas.
A meta do 508 Sport Engineered é conquistar compradores do Audi S4, mas sua produção não será tão rápida quanto sua capacidade motriz, pois a previsão para que os europeus vejam os primeiros modelos na rua é final de 2020.
Com informações do Motoring.com.au
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