Mercedes-Benz Classe G volta ao Brasil
Com mais de 580 cv de potência, o modelo é um dos SUVs mais potentes, luxuosos e impressionantes do mundo
O Mercedes-Benz Classe G não é exatamente um modelo desconhecido no mercado brasileiro: a marca da estrela o importou entre os anos de 2013 e 2017, e depois entre 2019 e 2021. Mas, depois disso, só foi possível comprá-lo de importadores independentes.
De toda forma, nunca foi um carro de se ver toda hora nas ruas: como sempre foi trazido nas versões mais fortes e completas, seu preço em torno do milhão (ou dos milhões) sempre o tornou um modelo restrito a poucas e abonadíssimas garagens.
Pois essa turma do andar de cima agora pode comemorar: a própria Mercedes-Benz volta a vender o Classe G no país. O carro chega em uma versão única, a imponente G63 AMG, que é mexida pela divisão de preparação da marca alemã. As primeiras informações dava conta de que o carro "chegaria ainda neste primeiro semestre", mas fontes da marca nos disseram que unidades do primeiro lote já estariam chegando às concessionárias da marca.
SUV autêntico e impressionante em todos os aspectos, o modelo não está nem aí para eletrificação e que tais: seu motor é um V8 biturbo com injeção direta e comando variável na admissão, com 4.0 litros que rende estonteantes 584 cv a 6.000 rpm e potência e nada menos que obtusos 86 kgf.m de torque a 2.500 rpm.
Confira todas ofertas relacionadas no Portal Webmotors
Tudo no Classe G é de altíssimo nível. Além do motor fortíssimo, a transmissão é a AMG Speedshift com nove marchas, e manda as forças do propulsor para as quatro rodas em regime permanente.
Com esse conjunto, o "SUVzão" exibe performance de carro esportivo: velocidade máxima de 220 km/h e aceleração de zero a 100 km/h em 4,5 segundos! O consumo fica na média dos 6km/l, mas como seu tanque leva 10 litros, a autonomia beira corretos 600 quilômetros.
Além disso, as rodas têm aros de 22 polegadas, o escape é AMG Performance comutável, as pinças de freio pintadas são da própria AMG, e a suspensão AMG Ride Control é adaptativa e tem três modos de ajuste (comfort, sport e sport+).
No interior, o acabamento é premium com muito couro e aço escovado, e os bancos têm todos os ajustes elétricos. À frente do motorista, um cluster unico envolve duas telas de TFT - uma com o painel de instrumentos e outra com a tela de multimídia.
Até o fechamento desta matéria, o preço do Classe G E63 AMG não havia sido confirmado. Mas podemos esperar algo na casa dos R$ 2 milhões.
