O modelo obteve uma pontuação de 89% na proteção dos ocupantes adultos, 87% na proteção das crianças, 79% em sistemas de segurança e 77% na proteção dos pedestres. Boas marcas para um elétrico considerado popular lá do outro lado do Oceano Atlântico.
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Embora boa parte dos carros avaliados recentemente pelo Euro NCAP tenha recebido as cinco estrelas - afinal, os europeus se preocupam bastante com a segurança dos automóveis -, vários modelos falharam em atingir a pontuação máxima nos testes de colisão realizados desde o ano passado.
Em 2024, por exemplo, o Jeep Avenger, o Suzuki Swift e o Dacia Duster conquistaram apenas três estrelas nos testes do Euro NCAP. Curiosamente, todos carros de marcas tradicionais no mercado europeu.
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Diferentemente do hatch a combustão, que ainda é um produto britânico, a variante elétrica é produzida na China, por uma empresa formada a partir de uma sociedade entre a BMW - que é a dona da marca Mini - e a GWM.
Sim. Aquela mesma que vende aqui no Brasil os SUVs híbridos Haval H6 e o hatch elétrico ORA 03. Realmente o mundo dos automóveis está cada vez mais globalizado...
No Brasil, o Mini Cooper elétrico é vendido em duas variações, com 184 cv ou 218 cv de potência, e autonomia de 246 ou 303 quilômetros, respectivamente. Os preços partem de R$ 239.990.
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