Mitsuoka é a marca que faz carros com visual retrô
Empresa japonesa usa modelos modernos como base para criar carros inspirados em clássicos
Um Nissan March com frente de Jaguar ou um Toyota RAV4 com visual de SUV norte-americano dos anos 1980 podem parecer obras de alguma oficina especializada em customizações excêntricas, mas são criações da Mitsuoka, empresa japonesa que ficou conhecida por criar modelos retrô a partir de carros modernos.
A Mitsuoka foi fundada em 1968, mas só começou a fabricar seus primeiros veículos na década de 1980, quando lançou o microcarro Bubu50, equipado com um motor de motocicleta de 50 cilindradas cúbicas. Na mesma época, a empresa chegou a fazer réplicas do Porsche 356, a partir do chassi do Volkswagen Fusca, e até mesmo uma cópia do Mercedes-Benz SSK dos anos 1920. Os modelos com visual retrô foram lançados na década de 1990.
Entre as suas criações mais conhecidas está o Viewt, que nada mais é que o Nissan March de segunda geração com a dianteira e a traseira reestilizadas no mesmo estilo do Jaguar Mark 2. Até mesmo o acabamento interno que imita madeira foi inspirado no clássico inglês dos anos 1960.
Nem mesmo o Toyota Corolla escapou da criatividade dos designers da Mitsuoka. O modelo Ryugi nada mais é que um Corolla Axio (versão japonesa) transformado em algo que lembra os carros clássicos da Bentley. Além da enorme grade dianteira cromada, o sedã também recebe apliques que imitam madeira na decoração da cabine.
A inspiração em modelos britânicos também pode ser vista no Himiko, um conversível de dois lugares baseado no Mazda Miata com a carroceria modificada com o visual dos pequenos esportivos da Jaguar e da Morgan.
A última criação da Mitsuoka é o Buddy, um Toyota RAV4 que é a cara do norte-americano Chevrolet Blazer dos anos 1980. Apesar do visual com para-choques cromados, dois pares de faróis halógenos e das lanternas verticais, o SUV manteve o moderno conjunto motriz híbrido.
O carro mais feio do mundo
Provavelmente a criação mais polêmica da empresa, o Mitsuoka Orochi foi mostrado pela primeira vez na forma de conceito no Salão de Tóquio. Naquela época, o superesportivo com carroceria longilínea e portas do tipo tesoura já recebeu muitas críticas sobre o seu visual que parece um peixe sorridente. Apesar do desenho agressivo, o Orochi (nome que se refere a um dragão de duas cabeças da mitologia japonesa) era equipado com um motor V6 central-traseiro de 233 cv da Toyota e câmbio automático de cinco marchas.
