O modelo da marca sul-coreana também é finalista do Carro Mundial do Ano, prêmio que inicialmente tinha 102 concorrentes e atualmente está reduzida a três concorrentes. O Kia EV6 disputa o título com Ford Mustang Mach-E e Hyundai Ionq 5. E já deixou para trás concorrentes como Audi Q4 e-tron, Seat Cupra Formentor, Hyundai Genesis G70, Honda Civic, Hyundai Tucson, Lexus NX e Toyota GR 86/Subaru BRZ duo. Mas o que o crossover elétrico tem que o colocou à frente dos rivais?
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Autonomia superior a 500 km, carregamento ultrarrápido, tração integral, motorização potente, espaço interno e design chamativo, são pontos que resumem os atributos citados pelos avaliadores, mas vamos destrinchar isso. A começar pela autonomia de rodagem do crossover.
De acordo com a Kia, o EV6 pode rodar por até 528 quilômetros com apenas uma carga de baterias. A autonomia é possível graças a um sistema de baterias de 77,4 kWH que permitem tensão de até 800V e recargas ultrarrápidas. Para se ter uma ideia, para levar o sistema de 10% a 80% são necessários apenas 18 minutos em uma tomada com essa voltagem.
Se você não precisa ir tão longe e está com pressa, quatro minutos e meio lhe garantiriam uma carga para rodar 100 km nas mesmas condições de recarga.
O desempenho do Kia EV6 é garantido por um sistema de motor único ou duplo. A variante que deve vir para o Brasil será a com dois motores, um no eixo dianteiro e outro no traseiro, e potência gerada de 173 kW, cerca de 235 cv combinados. A versão E-GT, mais potente do modelo, pode entregar até 430 kW de força ou 577 cv.
Nessa variante, a velocidade máxima é de 260 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em apenas 3,6 segundos. Para fins de comparação, o concorrente direto do EV6, o Tesla Model S Plaid atinge a marca dos 100 km/h em apenas 2s.
É conforto que fala, né?
Feito sobre a plataforma E-GMP, desenvolvida pela Kia apenas para modelos elétricos, o EV6 acerta também no espaço interno. O modelo tem entre-eixos de 2,9 metros o que o coloca em pé de igualdade com modelos de tamanho superior como o Jeep Commander (2,79 m). Segundo a marca sul-coreana, o EV6 tem quase 1 metro de espaço para quem vai atrás esticar as pernas como bem entender. O porta-malas do modelo tem 520 litros.O design do EV6 utiliza o conceito da marca chamado de Opposites United, que traz como inspiração linhas curvas e ângulos vistos na natureza e nos seres humanos. O crossover não tem tantos vincos e economiza nos cromados, o que deixa seu visual mais clean, mas ainda assim muito ousado. Principalmente na traseira, com lanternas que formam arco.
Nas laterais, a linha de cintura troca vincos por um boleado arrojado e maçanetas retráteis. Já na dianteira, o design que chama atenção está na assinatura de LED do conjunto de iluminação, na grade e nos ângulos do para-choque.
Veja as fotos e diga se o carro merecia ou não ter vencido o prêmio de Carro do Ano de 2022. Em breve, o modelo deve pintar por aqui. A Kia já confirmou o crossover no nosso mercado, então vai ser possível conferir de perto se é tudo isso.
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