Perto de mudar, Gol e Voyage têm gama simplificada

Gol e Voyage, dois dos modelos mais defasados tecnologicamente da Volkswagen e ainda bons de venda, serão totalmente renovados pela marca por volta de 2020, quando vão ganhar nova geração, provavelmente construídos sobre versão simplificada da moderna plataforma MQB, a mesma do Polo e do Golf. Na linha 2019, que chega às concessionárias da marca nos próximos dias, tanto o hatch quanto o sedã vão passar a ser comercializados em versão única, ao menos em um primeiro momento. Os preços ficarão mais altos.

O Gol, sexto carro mais vendido do Brasil nos primeiros quatro meses do ano, com 21.705 unidades comercializadas, passará a ser oferecido apenas na configuração de entrada Trendline, de acordo com lista de preços a qual o WM1 teve acesso. Com motor 1.0 flex, essa versão passa a custar R$ 44.990, ante os R$ 43.840 atualmente cobrados.

Já com motor 1.6 bicombustível, o Gol Trendline terá o preço reajustado de R$ 49.350 para R$ 50.780. A lista de itens de série não mudou e ambas as configurações mantêm a direção hidráulica, em vez da assistência elétrica já presente em outros modelos, como o Up!. Independentemente da motorização, o Gol traz de fábrica ar-condicionnado, direção hidráulica, travas e vidros dianteiros elétricos, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, preparação para som e rodas de aço estampado de 14 polegadas.

FIM DAS VERSÕES COMFORTLINE E TRACK PARA O GOL

As versões Comfortline e a aventureira Track não serão mais disponibilizadas na linha 2019. Por conta do fim dessas configurações, mais equipadas, a VW passará a oferecer três pacotes opcionais para o Gol. O Urban Completo custará R$ 3.000 e agrega rodas de liga leve de 15 polegadas, alarme, chave canivete com abertura das portas a distância, retrovisores externos elétricos com repetidor de seta, sensores de estacionamento traseiros, faróis de neblina, grade dianteira com acabamento preto brilhante e volante ajustável em altura e profundidade.

Por R$ 1.000, o cliente vai agregar o sistema Media Plus, com Bluetooth, portas USB e SD Card, quatro alto-falantes e dois tweeters. Também dará para escolher o pacote Composition touch, que traz central multimídia Media Plus, quatro alto falantes e dois tweeters, volante multifuncional e computador de bordo, por R$ 2.000.

Em relação ao Voyage, sairão de cena as versões Comfortline, intermediária, e Highline, topo de linha, até para não concorrer com a versão de entrada do Virtus por conta dos preços parecidos e, dependendo do caso, até mais altos - para se ter uma ideia, hoje o Voyage Highline com câmbio manual sai por R$ 59.350, contra R4 61.390 do Virtus 1.6 MSI, um sedã maior, mais moderno e mais potente.

Portanto, da mesma forma que o Gol, o Voyage 2019 será disponibilizado na versão única Trendline, por R$ 52.640 com motor 1.0 e R$ 56.540 com propulsor de 1,6 litro - na linha 2018, os preços são de R$ 51,2 mil e R$ R$ 54.690, respectivamente. Nessas configurações, o sedã compacto traz os mesmos equipamentos de série do Gol e também conta com os mesmos pacotes opcionais descritos acima, com valores e itens idênticos, para incrementar o Voyage a um nível parecido com o da configuração Comfortline, que será descontinuada.

Ao menos na lista de preços e equipamentos da linha 2019 a qual o WM1 teve acesso, não aparece nenhuma menção à versão com câmbio automático de seis marchas, o mesmo utilizado no Polo e no Virtus e que vai ser oferecida tanto para o Gol quanto para o Voyage. Essa informação foi confirmada recentemente por Pablo Di Si, o presidente da Volkswagen do Brasil.