Chevrolet S10 só não caiu do pódio por um detalhe
A picape da marca da gravata se distancia dos líderes e só não foi superada por uma rival por uma questão burocrática
Tempos difíceis para a Chevrolet S10. Apesar de reestilizada no ano passado, a picape média fechou fevereiro com 1.301 emplacamentos e se distanciou das líderes Toyota Hilux e Ford Ranger.
Inclusive, a caminhonete média da marca da gravata só não perdeu o seu tradicional lugar no pódio para uma concorrente bem tradicional por uma questão puramente burocrática.
Estou falando da Mitsubishi L200, que sozinha registrou 974 emplacamentos em fevereiro. Mas esse número não inclui os licenciamentos da picape Triton, que fechou o período com 379 registros. Ou seja: 1.353 unidades somadas da picape média da Mitsubishi, certo? Estaria correto se estivéssemos em 2024.
É que, diferentemente do que acontecia no passado, quando todas as variações da Mitsubishi L200 - independentemente do visual - tinham os números de emplacamentos somados, na geração mais recente do modelo, que foi rebatizada apenas como Triton no Brasil, os dados de licenciamento passaram a aparecer separados.
Ou seja: aparecem como L200 nos dados da Fenabrave as picapes da geração passada, enquanto a picape mais recente é contabilizada apenas como Triton. Só por esse motivo que a caminhonete da Mitsubishi escapou de subir ao pódio em fevereiro.
Uma curiosidade é que em alguns mercados da Ásia e Oriente Médio não rolou essa mudança de nomenclatura e a picape da Mitsubishi ainda é vendida com o nome L200. Curioso, não!?
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