Skoda Kylaq: mas pode chamar de VW A0 SUV

A filial indiana da marca tcheca Skoda revelou mais imagens e informações do Kylaq, um carro muito mais próximo do nosso mercado do que aparenta. Esse utilitário esportivo compacto é fruto do mesmo projeto do brasileiríssimo Volkswagen A0 SUV.

O carro da Skoda vai estrear  em novembro no país asiático. Já o Volkswagen A0 SUV - que já foi chamado popularmente de Gol SUV, mas ainda não teve o nome oficial revelado - chegará por aqui no primeiro semestre de 2025.

Como é o Skoda Kylaq?

O Skoda Kylaq e o A0 SUV são baseados na plataforma MQB-A0-IN. É uma variação simplificada da MQB A0 - usada nos brasileiros Polo, Virtus, Nivus e T-Cross -, e criada inicialmente apenas para a Índia.

Com menos de 4 metros de comprimento, o Kylaq é um SUV com dimensões de hatch compacto. Ou seja, é cerca de 10 cm mais curto que outros utilitários esportivos de entrada brasileiros, como o Fiat Pulse (4,10 m) e Renault Kardian (4,12 m).

A Skoda não divulgou as medidas exatas do Kylaq. Mas só olhando as fotos do carro já é possível notar que a carroceria é alta e tem bom vão livre para o solo - de divulgados 18,9 cm.

Motorizaçao e equipamentos

O Kylaq será comercializado na Índia com o conhecido motor 1.0 TSI, calibrado apenas para gasolina e que desenvolve 115 cv de potência e 18,2 kgf.m de torque.

Esse propulsor poderá ser combinado com um câmbio manual ou com um automático, ambos de seis marchas.

Já na lista de equipamentos a promessa é de que o SUV da Skoda será equipado com 25 sistemas ativos ou passivos de segurança, numa lista que inclui os airbags laterais e de cortina e também os - obrigatórios no Brasil - Isofix e controles de tração e estabilidade.

A0 SUV

Apesar de compartilhar muito do projeto básico do Skoda Kylaq, o brasileiro A0 SUV terá visual diferente do exibido pelo modelo indiano. O design terá inspiração nas linhas dos SUVs maiores da Volkswagen, como mostra a ilustração divulgada recentemente pela marca alemã.

Com produção na fábrica de Taubaté (SP), o A0 SUV será ainda ligeiramente maior que o SUV da Skoda, com o objetivo de se equiparar aos concorrentes diretos.

Quando chegar ao mercado, o modelo da Volks será posicionado abaixo do Nivus, que na versão de entrada Sense parte de R$ 119.990.

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