O carrinho se chama iCar V23. Tem 4,22 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,85 m de altura e 2,73 m de entre-eixos. Em resumo, é um pouco mais comprido e largo que um Defender 90 (aquele de duas portas), mas não tão alto.
Tem duas versões: uma com motor e tração traseiros, de 136 cv (são 100 kW de potência) e outra com dois motores, de 100 kW e 55 kW - 136 cv + 75 cv -, com tração integral. Com baterias da CATL e ajuste da Xiaomi, tem autonomia de 400 e 500 quilômetros, respectivamente, no ciclo chinês CLTC.
De onde surgiu o "suvinho" da Chery?
As imagens que você confere nesta reportagem são do processo de homologação do governo chinês, divulgadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.Note que, quando visto de traseira, o carrinho tem até um maleiro. Bagageiro extra? Negativo: aquilo é um espaço destinado aos cabos de recarga do carro, mas com visual retrô, inspirado naqueles jipes de antigamente que levavam galões de combustíveis acoplados à carroceria em suas viagens.
O carro vem para o Brasil? Ainda não existe qualquer tipo de informação a respeito, visto que nem no mercado chinês o SUV foi lançado. Mas, se vier, nossa aposta é de que seja vendido com o badge da Omoda | Jaecoo, uma das divisões de proposta premium da Chery.
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