Nova VW Amarok é flagrada em testes nos EUA
Segunda geração da picape da marca alemã será baseada na nova Ford Ranger e deve chegar ao Brasil em 2023
Dias depois de ser mostrada na forma de sketches, a nova Volkswagen Amarok foi flagrada em testes nos Estados Unidos ainda bastante camuflada. Embora a picape não tenha sido vendida (e talvez nunca seja) no mercado norte-americano, a sua presença naquele país tem alguma relação com o compartilhamento de plataforma e componentes com a recém-lançada nova geração da Ford Ranger.
A picape Volkswagen Amarok flagrada nos Estados Unidos estava bastante camuflada
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Os desenhos divulgados pela Volkswagen mostram que a nova Amarok terá um visual mais robusto. A dianteira terá um capô mais alto e grade em formato de X, enquanto a carroceria ganhará vincos para dar uma aparência mais musculosa.
Desenhos divulgados pela Volkswagen mostram uma picape mais robusta que a atual
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A traseira terá poucas mudanças, mas adotará linhas mais retilíneas e angulosas, além de lanternas com arranjo luminoso em LED.
Imagens apresentadas pela marca alemã apontam que a traseira da Amarok terá poucas mudanças
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O interior, por sua vez, será mais sofisticado com a adoção do painel digital e da central multimídia com uma grande tela vertical, idênticos aos da nova Ford Ranger.
No interior, a expectativa é de mais sofisticação, com painel digital e central multimídia de tela vertical
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Mais robusta e tecnológica
De acordo com a Volkswagen, a picape será ligeiramente maior que o modelo atual. Com isso, a nova Amarok atingirá os 5,35 metros de comprimento com o acréscimo de 10 cm nessa medida. A fabricante diz que a cabine será mais espaçosa para oferecer mais conforto aos ocupantes – principalmente os do banco traseiro.
A marca alemã também promete uma caçamba maior, de modo que a picape será capaz de transportar pallets do padrão europeu. Já as novas suspensões terão até 24 cm de distância livre do solo.
Em termos de tecnologia, a Amarok, enfim, ganhará as assistências de auxílio à condução que as concorrentes já oferecem. É provável que a picape seja equipada com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma emergencial, entre outros recursos.
Motor V6 será mantido
A Volks não deu detalhes, mas confirmou que a nova Amarok será movida por um motor V6 turbodiesel. A dúvida é se a marca manterá o atual 3.0 V6 de 258 cv de potência e 56,1 kgf.m de torque ou se adotará o EcoBoost 3.0 V6 de 253 cv e 60 kgf.m da nova Ford Ranger.
Volkswagen Amarok compartilha plataforma e componentes com a nova geração da Ford Ranger.
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Quando chega ao Brasil?
A segunda geração da Volkswagen Amarok será fabricada na Argentina, mas só deverá estrear na América Latina após o lançamento da nova Ford Ranger, com a qual dividirá a linha de produção no país vizinho, prevista para 2023.
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