Citroën Basalt sofre reajuste de até R$ 1.200

Mesmo com aumento de preço, o Citroën Basalt mantém o título de SUV mais barato do Brasil - e ainda tem descontos!

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Nicole Santana
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O Citroën Basalt sofreu reajustes nos preços de todas as versões. Mas, apesar disso, ainda mantém o título de SUV mais acessível do mercado brasileiro. E, mesmo com os aumentos, a fabricante continua oferecendo descontos que aliviam o impacto no bolso do consumidor.

Aumento de preços no Basalt

A versão de entrada, Feel 1.0 com câmbio manual teve um acréscimo de R$ 1.000, passando de R$ 99.490 para R$ 100.490. Já as versões intermediária e topo de linha, a Feel 1.0 T200 automática e Shine 1.0 T200 automática, ficaram R$ 1.200 mais caras, cada. A Feel automática agora sai por R$ 116.900 (antes, R$ 115.700) e a Shine passou de R$ 117 mil para R$ 118.200.

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Versões e preços oficiais do SUV mais barato do Brasil

  • Feel 1.0 manual - R$ 100.490
  • Feel 1.0 T200 automática - R$ 116.900
  • Shine 1.0 T200 automática - R$ 118.200
  • O Citroën Basalt continua sendo o SUV mais barato do Brasil mesmo após os reajustes
    Crédito: Divulgação
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    Descontos aliviam o reajuste

    Apesar do aumento oficial, a Citroën continua oferecendo condições especiais. Com os descontos, os valores ficam da seguinte forma:

    • Feel 1.0 manual: de R$ 100.490 por R$ 92.990
    • Feel 1.0 T200 automático: de R$ 116.900 por R$ 100.990
    • Shine 1.0 T200 automático: de R$ 118.200 por R$ 106.990
    • Os valores promocionais valem para compras feitas diretamente do estoque da montadora.

      Ainda é o SUV mais barato do Brasil

      Mesmo com o reajuste, o Basalt continua sendo o SUV mais acessível do país. Seus concorrentes diretos, o Fiat Pulse e o Renault Kardian, têm preços iniciais de R$ 107.990 e R$ 106.990, respectivamente.

      Motorização e câmbio do SUV mais barato do Brasil

      Na versão de entrada, o Basalt vem com motor 1.0 aspirado de até 75 cv e 10,7 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Já as versões mais caras têm  motor 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, sempre com transmissão automática CVT.

      Com os reajustes, mas ainda mantendo preços competitivos, o Basalt segue como a porta de entrada para quem deseja um SUV sem gastar muito.

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