Lexus NX 450h+: tudo exatamente na medida certa

Sem muito alarde, de maneira estratégica e no seu ritmo, a Lexus aos poucos vai conquistando espaço no mercado brasileiro. E dentro deste planejamento - que tem funcionado muito bem, pois o crescimento no número de vendas ano a ano não nega -, a marca japonesa lança no mercado brasileiro o novo NX 450h+ Plug-in.

Trata-se de um SUV com design arrojado e elegante ao mesmo tempo. O sistema de propulsão é híbrido, com tecnologia de plugar na tomada para recarregar as baterias. O conjunto fornece tecnologias, requinte e rodar na medida certa e, acima de tudo com muita personalidade. Características que o tornam extremamente interessante em um segmento com rivais de pesos de marcas do calibre de Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volvo.

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Quanto custa o Lexus NX 450h+?

O preço inicial é R$ 457.990. Importante ressaltar que a Lexus, assim como a Toyota, oferece o plano de 10 anos de garantia para o veículos e também para a bateria do sistema híbrido, algo lançado recentemente no Brasil e que beneficia também os carros produzidos e comercializados desde 2020.

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Como funciona o sistema híbrido do NX 450h+?

Trata-se de um veículo híbrido plug-in. Ou seja, que precisa conectar-se a uma tomada para recarregar a bateria. No NX 450h+ este conjunto é formado por três motores, e todos podem tracionar as rodas.

São dois elétricos, um posicionado no eixo dianteiro com 182 cv de potência máxima e torque de 27 kgf.m, e outro no eixo traseiro com 54 cv de potência e 12,1 kgf.m de torque. Já o propulsor elétrico é um 2.5 litros de quatro cilindros, aspirado, que consome apenas combustível.

Este motor térmico entrega 187 cv a 6.000 rpm e 23,6 kgf.m de torque a 3.700 rpm. Todo esse conjunto, combinado, proporciona 308 cv de potência máxima (o torque combinado não é divulgado pela marca).

A transmissão é automática continuamente variável (CVT) do tipo planetária e com tecnologia shift-by-wire, que troca conexões mecânicas por comandos elétricos. E a tração integral (AWD) se ajusta não apenas às necessidades do solo, mas também à forma de condução do motorista. Tudo de maneira muito suave e imperceptível.

E apenas para não deixar passar em branco a performance, a aceleração de zero a 100 km/h acontece em apenas 6,3 segundos, o que é um bom número para um SUV que pesa 2.070 quilos.

Qual o consumo do NX 450h+?

Seguindo as normas do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBEV) do Inmetro, o Lexus NX 450h+ faz 14,5 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada. Números realmente interessantes, mas que poderiam melhores. Ah! A autonomia do carro no modo 100% elétrico é de 55 quilômetros, em média.

Vale lembrar que as baterias são de íons de lítio de 18,1 kWh, e que levam 2h45 para serem recarregadas completamente. Detalhe importante: o modelo tem de série um carregador portátil e um Wallbox para ser instalado onde o proprietário escolher (casa ou escritório).

Como é o design do NX 450h+?

O que é mais marcante em um Lexus não é a performance, o requinte ou as tecnologias, mas com certeza o design. De longe, seja dia ou noite, é possível identificar um Lexus. Seja por conta de suas linhas com vincos expressivos e a ausência de apliques, seja pela grade frontal ampla e faróis afilados totalmente de LED, ou pelas lanternas traseiras com barra iluminada na tampa do porta-malas (tudo de LED, também).

Outros pontos que chamam muito a atenção no visual do NX 450h+ são a linha de cintura alta, a área envidraçada reduzida e as rodas de 20 polegadas que calçam pneus de perfil mais fino (235/50 R20) - tudo isso transmite a sensação de um utilitário esportivo musculoso. E deixa claro, com seus balanços dianteiro e traseiro longos, que estamos dentro de um carro 100% urbano.

Qual o tamanho do NX 450h+?

O NX 450h+ é um SUV com medidas avantajadas. São 4,66 metros de comprimento, excelentes 2,69 metros de distância entre os eixos, 1,86 metro de largura, 1,67 metro de altura, e um porta-malas com capacidade para mais que suficientes 520 litros. O tanque de combustível leva até 55 litros de gasolina.

Como é o interior do Lexus NX 450h+?

O interior é extremamente refinado. Aliás, são quatro tonalidades possíveis, que o cliente pode escolher independentemente da cor externa da carroceria - são oito opções. Caso queira uma combinação que não seja muito comum, em até cinco meses a Lexus entrega o carro ao proprietário.

Bancos revestidos em couro (com ventilação e aquecimento nos dianteiros e apenas aquecimento no traseiro), materiais emborrachados, black piano, cromados. Tudo está presente. E sem exageros, o que é o mais importante. Existem botões também no console central e na central multimídia com tela de 14 polegadas (enorme), que é sensível ao toque e que reúne os comandos da maioria das funções do carro.

O painel de instrumentos 100% digital transmite todas as informações necessárias do carro - tem até dados demais, na verdade, que acabam deixando o motorista meio perdido no início. O volante é multifuncional e tudo está perfeitamente posicionado para as ações do motorista.

Quais são os itens de série do novo Lexus?

A lista de equipamentos de série do NX é extremamente extensa. Os destaques vão para as tecnologias de assistência de condução, que são completas e têm excelente funcionamento. Confira abaixo todos os itens: