Novo Mitsubishi Colt será "irmão" do Renault Clio

A Mitsubishi está prestes a lançar seu primeiro SUV compacto para o mercado europeu. Assim como aconteceu com a segunda geração do ASX - que assumiu a pele do Renault Captur, trocando apenas os emblemas - o "novo" Colt será o irmão gêmeo do Clio japonês.

O visual não foi confirmado  oficialmente, mas um teaser divulgado pela marca deixou escapar as formas da assinatura de LED na dianteira.

Nas imagens, é possível ver os feixes iluminados dos faróis se conectando à outra seção no para-choque.

Como era de se esperar, a dupla "irmã" será produzida na mesma fábrica de Bursa, na Turquia. Sob a carroceria, hatch e SUV compacto terão a mesma plataforma, mesma mecânica e, é claro, listas de equipamentos semelhantes.

Serão como "irmãos", ainda que um seja um SUV e o outro, um hatch.

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As opções de motor devem envolver versões a combustão e híbridas leves. O Colt terá um conjunto 1.0 turbo a gasolina, que deve render até 90 cv. A outra alternativa é combinar um motor 1.6 a uma unidade elétrica, totalizando 143 cv.

Tudo indica que, posteriormente, os conjuntos mecânicos serão espelhados para o Clio japonês.

O teaser do Colt foi revelado pela Mitsubishi durante uma apresentação da empresa com os lançamentos previstos para os próximos dois ano - nesse período, a montadora japonesa espera lançar 16 novos carros.

O SUV compacto deve iniciar essa ofensiva. A chegada está prevista para o outono da Europa, que acontece entre os próximos meses de setembro e dezembro.

Colt, um velho conhecido

O nome Colt não é algo totalmente estranho para o consumidor brasileiro. Na década de 1990, durante os anos de 1995 e 1996, o modelo foi trazido via importação ao nosso mercado. À época, era hatch e tinha duas versões.

A opção mais interessante tinha um sobrenome conhecido do público: GTI. Que fazia sentido, pois o dois volumes era muito esperto. O conjunto mecânico era composto por um motor quatro cilindros 1.8 aspirado, capaz de render até 140 cv e 17 kgf.m de torque.

COmo o carro era pequeno e levinho, o zero a 100 km/h era feito em impressionantes 7,6 segundos e a máxima batia nos 210 km/h. Hoje em dia, o modelo é uma raridade de se encontrar no mercado de usados.