BYD Dolphin ganha novo visual (e mais) na China
Modelo elétrico da marca chinesa será lançado no país asiático com leves retoques no visual externo e nova motorização
Tem novidades a caminho para o BYD Dolphin. Como é de costume, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China divulgou - antes do lançamento - as imagens e as informações técnicas da linha 2026 do hatch elétrico, que estreará em breve no país asiático com visual reestilizado e mudanças na mecânica.
A atualização visual é bem leve. O Dolphin ganhou novos para-choques e também um conjunto ótico traseiro retocado, com novo arranjo luminoso na faixa central. A marca chinesa aproveitou também para trocar o "Build Your Dreams" na tampa do porta-malas por um singelo logotipo "BYD". E só. Dependendo da motorização, o carro pode ter rodas de 16 ou 17 polegadas.
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Esse é o visual do Dolphin 2026 com motor de 95 cv de potência. Ficou melhor?
Crédito: Divulgação
E aqui vai uma curiosidade: mesmo sem mexer na carroceria, a BYD fez o Dolphin 2026 crescer bastante de tamanho, passando de 4,13 m para 4,28 m. Mas a explicação para isso é mais simples do que parece.
Ainda que com um novo desenho, a marca trouxe para o Dolphin "chinês" o para-choque saliente do tipo exportação, criado originalmente para atender às normas europeias e que equipa também o Dolphin Plus vendido aqui no Brasil.
Se não mudou tanto assim no visual, o Dolphin 2026 terá uma nova opção de motorização. Com 177 cv e conhecido pelo código TZ200XSW, esse é o mesmo propulsor que equipa o SUV Yuan Pro. Esse motor vai ocupar uma posição intermediária na gama, que inclui também os conjuntos motrizes de 95 cv e 204 cv de potência.
Na traseira, o hatch recebeu novo para-choque e faixa luminosa redesenhada na tampa do porta-malas
Crédito: Divulgação
BYD Dolphin no Brasil
Vendido aqui no Brasil nas variações Dolphin (R$ 159.800) e Dolphin Plus (R$ 184.800), esse hatch é um dos modelos mais acessíveis da BYD no mercado brasileiro. E também um dos eletrificados mais vendidos.
No acumulado de janeiro a novembro, o hatch elétrico somou 14.470 emplacamentos. Volume menor apenas que o do subcompacto elétrico BYD Dolphin Mini (17.947 unidades) e que o do SUV híbrido GWM Haval H6 (18.297 licenciamentos).
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