Como é o Jeep Avenger, o possível "novo Renegade"

Provável substituto do Jeep Renegade no Brasil, o SUV compacto Avenger - que nasceu como carro elétrico, mas já tem versões híbrida, híbrida-leve (MHEV) e a combustão na Europa - está perto de desembarcar no Brasil. Isso deve acontecer entre o o final deste ano e o começo de 2026.

Ele será feito na fábrica do Grupo Stellantis de Porto Real (RJ), ao lado da família de compactos da Citroën (hoje composta por C3, Aircross e Basalt), com os quais compartilha a plataforma CMP. Para isso, vale lembrar, a unidade industrial fluminense recebeu aporte de R$ 3 bilhões - do montante de R$ 30 bilhões anunciado para o Brasil.

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O que já sabemos sobre o visual do Jeep Avenger

Outro detalhe que deverá mudar no carro nacional é o design. Há quase um ano a Jeep retocou o visual do SUV na versão 4xe, com para-choque frontal redesenhado e luzes de neblina exclusivas e reposicionadas, além de novas barras longitudinais no teto e um gancho de reboque no para-choque traseiro.

Como opcional, o comprador europeu pode pedir ainda capô adesivado, que além de incrementar o visual é funcional: reduz o reflexo do sol no para-brisa. Na cabine, a marca ainda forrou os bancos com material impermeável, que segundo a fabricante é fácil de limpar e resistente a manchas e barro.

Com suspensão elevada (típica do gosto brasileiro) e um exclusivo conjunto multilink na suspensão traseira, o Avenger lá fora ainda ganhou distância livre do solo maior (21 cm), além de ângulos de ataque (22°) e de saída (35°) superiores aos das versões "normais". Os pneus são de uso misto, mas é possível levar pneus off-road.

Ou seja, é possível que o Jeep Avenger nacional já tenha as novas tecnologias e também os inéditos recursos de design. A galeria de fotos abaixo ilustra como é a mais recente versão do modelo no mercado europeu:

Jeep Avenger: quanto custa lá fora?

Os preços atuais na Europa o colocariam em pé de igualdade com o Renegade por aqui, mas esperamos que a aguardada nacionalização o posicione em um degrau abaixo, onde hoje brigam carros como Fiat Pulse, Nissan Kicks, Volkswagen Nivus e até os futuros Volkswagen Tera, Honda WR-V e o SUV do Onix.

Eis os preços:

Adeus Renegade?

Há algum tempo - na verdade, desde o aporte financeiro anunciado pela Stellantis - o Avenger voltou a figurar entre as opções de carros cotados para substituir o Renegade - que, apesar de ser sucesso por aqui, não emplacou como a Jeep gostaria no exterior. É justamente por isso que o SUV queridinho dos brasileiros não terá uma nova geração.

Apesar de o Avenger ser menor, a ideia da Stellantis é modificar o SUV compacto para deixá-lo mais sofisticado e próximo do gosto do público brasileiro. É por isso que os detalhes das configurações mais aventureiras apresentadas lá fora têm sintonia com o carro que é esperado por aqui.

Não custa nada lembrar, ainda, que o grupo Stellantis também se prepara para produzir automóveis eletrificados em suas fábricas do Brasil. O Avenger, possivelmente, será um desses.