Fiat Pulse 1.0 turbo sai do site e gama fica menor

Fiat Pulse 1.0 turbo sem eletrificação some do configurador. Agora, só as versões híbridas mantêm esse motor no SUV

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Nicole Santana
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O Pulse 1.0 turbo 100% a combustão não aparece mais no configurador oficial da Fiat, indicando que essa versão saiu de linha. Agora, apenas as variantes eletrificadas usam  essa motorização. Com isso, a gama do SUV compacto ficou mais reduzida.

Atualmente, o Pulse tem quatro versões disponíveis:

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  • Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 116.990
  • Pulse Audace 1.0 Turbo Hybrid – R$ 129.990
  • Pulse Impetus 1.0 Turbo Hybrid – R$ 144.990
  • Pulse Abarth 1.3 Turbo – R$ 152.990
  • O sumiço da versão 100% a combustão também indica que as versões híbridas assumem de vez um papel de destaque na linha do SUV compacto. A ideia, claro, é tentar atrair o comprador com a tecnologia eletrificada e a proposta de maior eficiência no consumo.

    O Pulse 1.0 turbo agora só existe acompanhado de motor elétrico
    Crédito: Divulgação
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    Motor T200 flex híbrido: potência e eficiência

    As versões híbridas do Fiat Pulse usam o motor T200 flex 1.0 turbo, sempre aliado a um câmbio CVT de sete velocidades. Esse conjunto entrega 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque - é o motor 1.0 turbo mais potente do segmento.

    Além do desempenho, a eletrificação proporciona redução no consumo de combustível no ciclo urbano, de 11,5% com gasolina e de 9,8% com etanol. O sistema híbrido da Fiat tem um motor elétrico multifuncional, que substitui o alternador e o motor de partida. Chamado de dual-battery hybrid, esse sistema adiciona torque extra ao motor a combustão e recarrega as baterias do veículo.

    O sistema elétrico gera até 3 kW de potência, melhorando a performance e a eficiência energética. São duas baterias - uma chumbo-ácido de 68 Ampéres e outra de íons de lítio de 11 Ampéres, ambas de 12 Volts -, responsáveis por alimentar o motor elétrico.

    Ainda quer um Fiat Pulse 1.0 turbo sem eletrificação?

    Se você ainda não se convenceu a entrar no mundo dos eletrificados, ainda há unidades zero-quilômetro do Pulse 1.0 turbo sem eletrificação à venda em algumas concessionárias. Na Webmotors, por exemplo, é possível encontrar três versões desse modelo:

    • Pulse Drive 1.0 Turbo – R$ 111.990
    • Pulse Audace 1.0 Turbo – R$ 112.990
    • Pulse Impetus 1.0 Turbo – R$ 124.990
    • Todas essas versões têm o motor 1.0 turbo de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O consumo de combustível é de 8,4 km/l com etanol e de 12,1 km/l com gasolina na cidade, e de 10,2 km/l com etanol e de 14,4 km/l com gasolina na estrada.

      Se você busca um Fiat Pulse sem eletrificação, é bom correr, pois essas unidades devem se tornar cada vez mais raras no mercado!

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      Tags:Fiat
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