Hyundai Ioniq 5 chega ao Brasil por R$ 394.990

Pré-venda do hatch 100% elétrico começa ainda neste mês de setembro e entregas estão previstas para o final deste ano

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André Deliberato
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A Hyundai anunciou nesta terça-feira (24) que a pré-venda do Ioniq 5 está aberta no Brasil. O modelo é a referência mundial da marca sul-coreana para "redefinir a mobilidade elétrica" e chega em versão única, chamada Signature, por R$ 394.990.

Equipado com bateria de 84 kWh e dois motores elétricos, um em cada eixo, o Ioniq 5 pode entregar 325 cv de potência e 61,6 kgf.m de torque. Com esse conjunto, chega a 185 km/h e acelera de zero a 100 km/h em 5,3 segundos.

Ioniq 5: fase de pré-venda

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Os interessados deverão preencher o formulário da pré-venda no site da Hyundai. O valor da reserva é de R$ 5 mil e a empresa avisa: a quantidade do primeiro lote é reduzida.

Construído sobre a plataforma global de veículos elétricos a bateria do Grupo Hyundai, chamada de E-GMP (Electric-Global Modular Platform, em inglês), o Ioniq 5 tem 374 quilômetros de autonomia, de acordo com o medição do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro.

Para facilitar a recarga da bateria, o modelo será vendido com dois carregadores: um doméstico e portátil feito para correntes alternadas, com 2,6 kW e plugue padrão, e outro de parede (Wallbox), em corrente alternada, com 7,68 kW.

A compatibilidade com estações rápidas e ultrarrápidas de corrente contínua (DC) do carro também chama a atenção: o Ioniq 5 é o único de sua categoria preparado para infraestruturas de recarregamento de até 800 Volts ou 350 kW (DC), o que significa ser possível recarregar sua bateria principal de 10% a 80% em apenas 18 minutos.

Também é possível alimentar dispositivos externos com o Ioniq 5. Uma função chamada V2L (Vehicle to Load) o transforma em um power bank gigante. Ou seja, dá para carregar bicicleta elétrica ou ligar qualquer eletrodoméstico residencial em sua tomada com corrente alternada.

Hyundai Ioniq 5 (4)
O painel do Hyundai Ioniq 5 é futurista e moderno, com linhas retilíneas e "limpas"
Crédito: Divulgação
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Por dentro, como já era de se esperar, há muito luxo e tecnologia.

O carro tem painel com tela dupla configurável que integra o sistema de multimidia de 12,3 polegadas ao painel de instrumentos, também de 12,3 polegadas. Também há head-up display (HUD) e uma série de recursos pesonalizáveis.

O Ioniq 5 também vem com teto solar panorâmico, bancos dianteiros ajustáveis eletricamente em oito pontos com memórias e assentos traseiros elétricos com ajustes longitudinal e de inclinação.

O sistema de som é assinado pela grife Bose e tem seis alto-falantes, mais um subwoofer incorporado ao espaço debaixo do assoalho do porta-malas.

Quer mais? O modelo também tem o Hyundai SmartSense, com câmera 360° e sistemas de assistência ao condutor, como assistente de frenagem autônoma e de permanência e centralização de faixa, sensor de ponto cego, assistente de estacionamento, controle de velocidade adaptativo (ACC), assistente de saída segura, farol alto adaptativo e assistente de prevenção de colisão de tráfego cruzado traseiro.

São cinco combinações de cores disponíveis: Champagne Gravity Matte (fosca) com interior cinza off-white, Cinza Ecotronic Matte (fosca) com interior cinza off-white, Cinza Ecotronic Matte (fosca) com interior preto, Cinza Cyber Metálico (brilhante) com interior preto e Preto Abyss Perolizado (brilhante) com interior preto.

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