A Volvo revelou, na tarde desta quinta-feira (28/11), que conseguiu "aprimorar o melhor SUV de todos" - o XC90. Com isso, a marca atualiza o mais alto patamar de luxo que oferece ao mundo sobre esta mesma geração desde 2015.
O XC90, nas palavras da empresa, promete manter o atual nível de requinte, conforto e segurança. É o modelo de até sete passageiros da marca, rival direto de BMW X7, Audi Q7 e Mercedes-Benz GLS.
O início da produção do novo modelo deverá começar ainda este ano, na sede de Torslanda (Suécia). Atualmente oferecido em versão híbrida plug-in por aqui, ele pode rodar em modo puramente elétrico por 47 quilômetros com uma única carga, segundo dados oficiais do PBEV do Inmetro.
Curiosamente, informações da Volvo mostram que quase metade (48%) da distância percorrida pelos mais recentes carros híbridos plug-in da marca é feita com energia puramente elétrica.
O sistema híbrido, no entanto, quando combinado a um motor 2.0 a gasolina, pode oferecer cerca de 550 quilômetros de alcance.
Agora, o novo modelo muda ligeiramente de visual pelo lado de fora, mas a maior novidade está no interior. Lá, a cabine foi totalmente renovada para trazer a mais recente experiência de bordo da empresa - a mesma já oferecida nos novos EX30 e EX90.
Ao centro do painel, uma tela com maior resolução inaugura diversos novos recursos, aplicativos e atualizações regulares de software de forma remota (over-the-air).
Marcelo Godoy, presidente da Volvo no Brasil, diz que o novo XC90 é mais uma opção para o cliente que deseja migrar para um veículo eletrificado.
"A Volvo acredita no futuro elétrico e o XC90 é prova disso. Vamos oferecer produtos híbridos, como o XC90, e o EX90, totalmente elétrico, para aqueles que já quiserem carros sem motor a combustão", explica.
Oficial: o novo XC90 tem chegada prevista ao mercado brasileiro no primeiro trimestre do ano que vem, com "valor competitivo" para a categoria de SUVs grande de sete lugares. Hoje, o modelo custa iniciais R$ 608.950.
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