Peugeot 1008 é ideia de mini-SUV abaixo do 2008
Marca prepara novo crossover de entrada, com aparência de SUV, para se manter atualizada com as tendências do mercado
Peugeot 1008? Isso mesmo. Os carros urbanos perderam popularidade nos últimos anos - pouco no Brasil, mas bastante ao redor do mundo, especialmente na Europa. No lugar deles, vimos uma série de tentativas das fabricantes de aumentar sua rentabilidade - os SUVs foram uma delas, e bem certeira. Por isso a PSA já pensa em fazer o utilitário pequeno, alternativa menor e mais barata que o 2008.
O Peugeot 1008 seria um crossover compacto, algo do tamanho de Caoa Chery Tiggo 2 e Honda WR-V e ligeiramente maior e mais bojudo que hatches aventureiros como Fiat Argo Trekking e Hyundai HB20X. Com isso, ele substituiria o atual 108, o hatch que entrou em produção na Europa em 2014 com irmãos de plataforma Citroën C1 e Toyota Aygo e nunca chegou a ser vendido por aqui.
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Segundo fontes ligadas à fabricante, o Peugeot 1008 vai utilizar a mesma arquitetura CMP modular do novo 208 e do futuro 2008, mas com redução de componentes para poder ser mais barato. Ele pode ter entre os motores da gama o 1.2 PureTech com 75 cv ou até 100 cv, no que depender da versão.
Até um e-1008 também tem sido considerado, já que, afinal, essa arquitetura é compatível com carros elétricos e esse tipo de proposta faz muito sentido em carros urbanos. Essa versão utilizaria bateria de 50 kW/h e entregaria 136 cv, com um alcance de 193 quilômetros no ciclo WLTP. Se o preço for atrativo, poderia se tornar um dos carros elétricos mais atraentes do mercado brasileiro.
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Crédito: Divulgação
Conforme relatado por alguns portais da mídia francesa, como o Caradisiac, o futuro Peugeot 1008 terá cinco portas e o mesmo número de assentos, embora com apenas 4,15 metros de comprimento (quase o mesmo tamanho que um Volkswagen T-Cross, embora menos alto) - portanto ele não será um crossover particularmente grande.
Se os dados das fontes estiverem corretos, o 1008 chegaria aos principais mercados europeus no final de 2021 ou início de 2022 e seria um produto extremamente interessante para o Brasil - mesmo que o 108 nunca tenha sido cogitado, um crossover com esse tipo de proposta faria total sentido para nós.
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