A Volkswagen finalmente encerrou o suspense e apresentou oficialmente nesta segunda-feira (19) o novo Polo 2023, que chega com mudanças no visual e no interior, e uma gama renovada de motores.
A lista de mudanças visuais começa pela dianteira, onde faróis - agora de LED em toda a linha - grade frontal e para-choques são novos e têm o mesmo visual do carro vendido na Europa.
Já a traseira ganhou mudanças mais sutis: apenas lanternas com novo arranjo de luzes, para-choques redesenhados e o logotipo "Polo" centralizado.
Por dentro, a Volkswagen manteve os plásticos rígidos, mas com novo acabamento em plástico brilhante no painel, inserções de tecido nos painéis de porta frontais e um novo banco dianteiro, redesenhado e com apoio de cabeça integrado - inspirados na linha GTS.
A Volkswagen fez mudanças importantes da linha de motores do Polo. A versão MPI segue com o 1.0 aspirado de 84 cv, combinado com um câmbio manual de cinco marchas.
Já o restante da linha passa a ser equipado com uma nova variação do motor 1.0 TSI, que desenvolve 109 cv (gasolina) e 116 cv (etanol), combinado com um câmbio manual de cinco marchas ou com um automático de seis marchas.
A potência máxima com etanol agora se e equipara a do 200 TSI quando abastecido com gasolina. Em números, o Polo até manteve a velocidade máxima (192 km/h), mas agora vai de zero a 100 km/h em 10,5 segundos (ante os 9,6 segundos do motor antigo).
A Volkswagen aproveitou o tapa no visual para rechear a lista de equipamentos do Polo, que além do painel digital com duas opções de tamanho (oito e 10,25 polegadas), tem ainda carregador de celular por indução. Confira a seguir as versões e preços.
A Volkswagen ainda deixou pendentes outras duas novidades da linha Polo 2023: a versão esportiva GTS e a configuração Track. Ambas chegam ao mercado apenas no próximo ano.
O novo Polo e as duas configurações do modelo fazem parte da linha de 15 lançamentos que a Volkswagen pretende fazer no mercado brasileiro até 2025. Essa lista também incluirá modelos híbridos e elétricos.
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